第一六五九章 拿錢砸人總行吧？
在這個時代的烏克蘭和俄羅斯，或許國家層面能夠拒絕得了這份誘惑，但具體到某個人，沒有人能夠拒絕得了2000萬美元這麼一大堆錢擺在自己的面前，尤其當得到這2000萬美元的代價只是將自己所擁有的資料偷偷複製一份交給對方的時候……蘇聯已經死了，爲了蘇維埃而奮鬥的信仰也死了，爲了國家而奉獻出一切的信念也死了，大家的心裏之剩下了自由和民主，而自由和民主的世界裏，是需要金錢的，大量的金錢。
2000萬美元，就算是在自由和民主的世界裏，那也是一筆多的讓人瘋狂的金錢了。
“林，你真的願意出2000萬美元？”呼吸粗重的德米特里忽然開口問道。
“德米特里先生，您應該很清楚，我並不是一個很在乎錢的人，只要讓我覺得物有所值，我就不會猶豫，”林鴻飛並沒有正面回答德米特里的話，但話裏話外的意思卻傳達的清楚明白，“如果你有足夠多的本錢，就算5000萬、一億美元也不是問題。”
德米特里的呼吸頓時越發粗重起來，他對林鴻飛的話甚至毫不懷疑：一個能夠拿出上億美元來建設烏克蘭國家航空航天博物館的人，怎麼會捨不得花錢？如此一來，也就是說，林鴻飛對這次的開支，根本就沒有上限？！
“我……不會背叛我的祖國……”足足一分鐘，德米特里才從嗓子眼裏擠出這麼幾個字，“我不會去你的公司爲你工作……”
“我完全能夠理解，”出乎德米特里的意料，林鴻飛並沒有暴怒，反而一臉理解的點點頭，“你呆在烏克蘭，當未來烏克蘭有崛起的機會的時候，你還可以爲烏克蘭的復興出一份力氣，這是一種很高尚的情操，我很佩服。”
高尚的情操？德米特里只覺得自己的臉上一陣陣的發燒：一個準備將自己單位裏看家的寶貝拿出來的人，似乎無論如何都談不上“高尚”這兩個字，但偏偏，德米特里心裏確實覺得自己很高尚，他甚至有種自己在忍辱負重、臥薪嚐膽的感覺。
很矛盾的心理是吧？一方面，帕維爾不願意背叛自己的國家和民族，不願意拋棄自己的國家和民族，帶着自己的家人去異國他鄉過“科技奴隸”的生活，可另一方面，他又希望和渴求更好的生活水平，別墅、私人汽車、私人保姆、奢華的生活甚至私人飛機，這些代表着民主和自由的生活，都是他嚮往的……
怎麼辦？這可真的矛盾了。但是現在，林鴻飛似乎給了他一個解決的辦法。
當然，德米特里是絕對不會承認，據他所知。那些當年被美國人和歐洲人騙走的前蘇聯科研專家在美國和歐洲的日子其實過的並不是那麼好，他們的更像是一羣奴隸，一羣從事科研工作的“奴隸”，雖然他們有着最好的科研和生活條件，但卻沒有了人身自由，說的難聽點兒，連上個廁所都要有人監視着，這樣的民主和自由絕對不是德米特里想要的。
“好吧，林，說出你的條件吧，只要你承諾不挖走我們設計局的核心人員，我們在很多方面都可以談、都可以合作。”面對林鴻飛開出的條件，德米特里終於低頭了。
“D-18T、D-27槳扇發動機、幫我們解析出NK-321和NK-12MB完整的技術和生產資料，嗯，對了，一定幫要幫我給D-27加上一個涵道比最少在17的外涵道……”林大老闆的要求當真是不少，這一連串的要求說出來，不僅是德米特里，連帕維爾和伊夫琴科的眼珠子都直了。
伊夫琴科更是兩眼發直的道，“D-27槳扇發動機是目前世界上最好、最成熟、效率最高的、唯一開式裝機使用的槳扇發動機……”
帕維爾的話還沒有說完，就被林鴻飛打斷了，“不好意思，我本人不是很喜歡開式槳扇發動機，據我所知，根據庫茲涅佐夫設計局的研究結果表明，兩級對轉涵道槳扇的推進效率比開式槳扇和單級高涵道比渦扇發動機高出7%至10%，D-27是開式兩級對轉槳扇，HK-93則是涵道比高達16.6的涵道兩級對轉槳扇發動機；若以推力來計算，換算成推力，D-27那14440馬力的發動機大約可以換算成10.3噸的推力，HK-93的推力則有18噸，安全性和噪音控制水平則明顯優於你們扎波羅什進步機器製造局的D-27……”
從林鴻飛的角度來說，他自然更加傾向於庫茲涅佐夫設計局的HK/NK-93，尤其是HK-93涵道式槳扇發動機，其超過18噸的最大起飛推力和美軍C-17大型運輸機上用的F117-PW-100渦扇發動機的推力相當，但油耗卻比F117-PW-100低了最少25%，若是飛機本身的氣動外形設計的夠好的話，飛機在高空的巡航飛行速度也能做到超過800千米每小時，這已經和使用渦扇發動機動力的運輸機的速度沒有森麼差距了，但同樣的載油量，油耗低了25%，就意味着增加了25%的航程……這纔是好東西啊。
可惜之前通過掮客與庫茲涅佐夫設計局的接觸一直沒有取得什麼實質性的進展，而且現在顯然不是說這個的時候，萬一激起了這三個傢伙的逆反心理怎麼辦？
下面的話不用說了，林鴻飛相信這三個傢伙會明白自己的意思：自己要的就是帶涵道的D-27槳扇發動機，別想用這個“光禿禿”的D-27來糊弄我！
似笑非笑的望着帕維爾，林鴻飛道，“諸位，我們來談點實際的好嗎？事實證明，D-27並不是我唯一的選擇，你們也就沒有了漫天要價的資格，之前的合作很愉快，我本人很希望將這種愉快一直持續下去……”
下面的話林鴻飛沒有說，但大家都明白這傢伙的意思：如果扎波羅什進步機器製造局的人漫天要價，那他就要拿着那2000萬美元去找庫茲涅佐夫設計局的某個人了……
2000萬美元啊，帕維爾、德米特里和伊夫琴科不由得吞了口口水，就算上上下下的都需要打點，最終落到自己三人手裏的最起碼也能剩下1500萬美元吧，沒人就是500萬美元……這真是一筆數目龐大的金錢。
“好吧，加上一個涵道並不是太大的問題，但是我有一個疑問……”德米特里猶豫了一下，向林鴻飛問道，“您爲什麼一定要加上這個外涵道？僅僅是爲了降低噪音嗎？”
“當然不是，”林鴻飛搖搖頭，“我只是覺得涵道式槳扇發動機用來忽悠人其實挺不錯，很多普通乘客對螺旋槳飛機比較不感冒，對螺旋槳飛機的印象還停留在二戰階段，認爲只要是帶螺旋槳的那就是使用‘窮、矮、搓’的活塞式發動機，使用渦扇發動機的就覺得是‘高、大、上’的噴氣式渦輪風扇發動機，螺旋槳飛機很落後，不安全，比較抗拒。”
“很不幸，估計100個乘客裏面有99個會將開式槳扇發動機認爲是螺旋槳發動機，槳扇發動機自然就‘窮、矮、搓’了，但在槳扇上加個殼子來裝一下渦扇也未嘗不可，有了涵道的槳扇和大涵道渦扇外型比較相似，乘客們一般也分不出啊，尤其那大大的涵道，看上去發動機似乎很牛逼的樣子，於是原本‘窮、矮、搓’的槳扇立馬就‘高、大、上’了。”
當然，如果認爲那個涵道只是用來裝渦扇的，那就大錯特錯了，這貨不僅可以用來裝渦扇和減低噪音，比起開式槳扇發動機還可以增加大約10%的推力，確實是個好東西，唯一的問題就是那個涵道的造價不太便宜，發動機的整體成本上升了不少，但成本上升之後也沒有渦扇貴，只是這些就沒有必要德米特里對說了。
“好吧……”德米特里聳聳肩，但那表情顯然是不怎麼認同林鴻飛的解釋，不過這不重要，不是麼，只要林鴻飛給錢就行，不過當前的當務之急是……“林先生，您的要求太高了，我們需要回去討論一下。”
話是這麼說，但與剛剛見面的時候相比，德米特里的語氣客氣的多了……任誰知道自己除了可以得到有一筆500萬美元的外財之外，每年能夠從他手裏得到最少300萬美元的好消息之後，都沒辦法對這位豪爽的老闆不恭敬。
“當然，”林鴻飛笑眯眯的點頭，“這麼大的事情，確實需要認真考慮……一個星期能給我答案嗎？你知道的，我並不喜歡等太久。”
“半個月吧，”德米特里苦笑一聲，“有些行動總要注意一下隱蔽。”
“好吧，半個月就半個月。”林鴻飛無奈的聳聳肩，確實，這其中需要協調的關係和利益不少，半個月……其實已經很迅速了。
※※※
“安德烈還沒有消息嗎？”回到自己展位駐地的林鴻飛嘆了口氣，來不及喝口水，就向王國樑問道。
“還沒有，安德烈先生說快了，在莫斯科航展結束之前一定給我們一個結果。”王國樑也在着急，這段時間他沒少和安德烈接觸，也很是惡補了一番庫茲涅佐夫設計局在航空航天成就方面的相關資料，越看就越讓人心驚，現在的他也和林鴻飛差不多，在索洛維耶夫設計局、扎波羅什進步機器製造局和庫茲涅佐夫設計局之間，更加傾向於庫茲涅佐設計局了……但是這個庫茲涅佐夫設計局似乎有些不識相啊。
安德烈，也就是那位當初林鴻飛剛剛開始做中俄邊貿時候認識的那位掮客，這老兄現在的生意做的越發的大了，已經不滿足於在中俄邊境小打小鬧，經過這幾年的折騰，這老兄開始成了莫斯科的大人物，據說和克里姆林宮裏的不少大人物的關係都不錯。
來到莫斯科的第一天，林鴻飛就和安德烈取得了聯繫，希望這貨能夠充分發揮出一個“掮客”該有的作用，幫自己和庫茲涅佐夫設計局牽線搭橋。
就林鴻飛的本心而言，若是讓他在扎波羅什進步機器製造局的D-18T渦輪風扇發動機、D-27開式槳扇發動機和庫茲涅佐夫設計局的NK-93渦輪風扇發動機、HK-93涵道槳扇發動機之間做個選擇的話，林鴻飛還是傾向於庫茲涅佐夫設計局的NK/HK-93系列，原因無它，MK/HK-93的核心機完全一樣，製造上省了很多的麻煩，只是這麼長時間了還沒有消息，這讓林鴻飛有些心急。
“結束之前？這個時間的彈性太大了，”林鴻飛搖搖頭，“國樑，你告訴他，我需要儘快和庫茲涅佐夫先生見個面……不要以爲他是莫斯科的大人物了、有尤里·盧日科夫護着他就可以不將我放在眼裏，惹惱了老子，我不介意讓莫斯科換一個人來當市長。”
“什麼？！”聽到林鴻飛這番殺氣騰騰的話，王國樑嚇的一哆嗦：尤里·盧日科夫可是莫斯科市的市長，其地位相當於首都的市委書記，不但是高配正省部級，更是高配局委，這麼一號可以在電視上被稱爲“D和國家領導人”的村子啊，自己的老闆竟然言之鑿鑿的表示“不介意讓莫斯科換一個人來當市長”？！
他瘋了嗎？
“我當然沒瘋，”林鴻飛的表情不但沒有瘋狂的跡象，反而還很理智，“知道尤里·盧日科夫是個白人至上主義者，是莫斯科堅定的排華主義者，同時也是葉利欽的支持着吧？”
“知道啊。”王國樑點點頭，有些不解林鴻飛的意思。
在1991年的“八·一九”事件當中，尤里·盧日科夫堅定的站在了葉利欽這一邊，成爲了葉利欽的鐵桿心腹，只要是對蘇聯解體前後的俄羅斯的政壇有所研究的人，怎麼可能會忽視這麼一號人物？
第一六六零章 給IAE代工？
因爲在“八·一九”事件中堅定的站在了葉利欽這一邊，葉利欽成功成爲俄羅斯總統之後，尤里·盧日科夫因爲“擁立”有功，在92年年初，葉利欽就逼迫時任莫斯科市市長波波夫辭去市長職務，將於自己患難與共的尤里·盧日科夫推上了莫斯科市長的寶座。
這些王國樑都知道，但正是因爲知道這些，對於林鴻飛的這個問題王國樑才更加迷惑：您老人家都知道尤里·盧日科夫是葉利欽的心腹了，還敢對一國總統的心腹下手？
“那你知不知道在葉利欽的支持下，莫斯科儼然成爲了尤里·盧日科夫個人的‘獨立小王國’，在自己的這個小小的‘獨立王國’裏，尤里·盧日科夫按照自己的意願開始大力推行私有化。
而顯然，尤里·盧日科夫的改革是‘成功’的，因爲截止本年度上個月，莫斯科國庫就得到私有化收入3萬億盧布，大大高於全國其他地方私有化的收入，現在俄羅斯的老百姓們、特別是莫斯科的老百姓們，只知道有尤里·盧日科夫，而不知道有葉利欽這個俄羅斯總統，所有人都認爲尤里·盧日科夫將能夠將莫斯科帶向繁榮，自己也因此能夠過上民主和自由的幸福日子……”
說到這，林鴻飛笑了，“國樑，你說這算不算功高震主？”
“當然！”王國樑毫不猶豫的道，若是這都不算功高震主，那還有什麼能算是功高震主？甚至連想都不用想，此刻的葉利欽肯定已經對自己的這個鐵桿心腹起了濃濃的疑心。
“這就是我們的機會，”林鴻飛笑眯眯的道，“你說，如果我們想辦法幹掉尤里·盧日科夫，大家會認爲這事兒是誰幹的？”
“葉利欽……”王國樑的語氣無比的乾澀，甚至望着林鴻飛的眼神無比恐懼：自己老闆對人心的利用已經達到了這麼恐怖的地步了嗎？“不管在是誰看來，毫無疑問都是之前地位受到了威脅的葉利欽的嫌疑最大……當然，如果尤里·盧日科夫被人幹掉了，葉利欽是絕對不會承認尤里·盧日科夫是他幹掉的。”
“他當然不會承認，因爲本來就不是他幹掉的，甚至還會大張旗鼓的搜查以證明自己的清白，但這和我們有什麼關係？反正所有人都會去懷疑葉利欽，不管葉利欽做什麼，都會被人視爲事後的遮掩……我們要做的，是不能夠便宜了辨認，要趁着這個機會挑一個能夠聽我們話的莫斯科市的市長出來，國樑，你覺得這個計劃怎麼樣？”
“我……”
王國樑不知道說點什麼好了，林鴻飛的這個計劃何止是瘋狂！簡直就是瘋狂！
當然，如果能夠有機會幹掉這個極端仇視華人的極端白人至上主義者和大斯拉夫主義者，爲在莫斯科的華人爭取一個比較好的生存環境，王國樑也不會拒絕，但他隨即意識到另外一個問題：“作爲相當於我們國內局委一般的人物，尤里·盧日科夫的行蹤必然是高度保密的，出行也必然有嚴格的安保措施，就算是幹掉他，你也不可能搞出太大的動靜，現在俄羅斯混亂的局面讓這些政壇人物人人自危，不出意外的話，尤里·盧日科夫的車子肯定是防彈車，家裏和辦公室的玻璃也肯定是高強度防彈玻璃，每天他幾乎生活在最嚴密的保護措施之下，這種情況下，你打算怎麼幹掉他？”
站在王國樑的角度看來，想要幹掉尤里·盧日科夫，這個事情的難度簡直不亞於哥德巴赫猜想。
“我當然有辦法，”林鴻飛神祕的一笑，竟然是信心滿滿、一度篤定自己一定能夠幹掉尤里·盧日科夫的樣子，“但現在我們首先要做的事情是要找一個未來能夠接替尤里·盧日科夫位置的、能夠聽我們話的人，還有，我需要和庫茲涅佐夫先生好好談談，告訴安德烈，我的耐心不多了。”
林鴻飛的耐心確實不多了，他甚至感覺到自己有些按捺不住心中的焦躁，也許……應該對扎波羅什進步機器製造局採取點其他比較暴力一點的措施？
※※※
林大老闆沒有等來扎波羅什進步機器製造局的人，沒有等來安德烈，也沒有等來庫茲涅佐夫設計局的人，卻出乎預料的等來了IAE國際的人，IAE國際的首席執行官邁克爾·蘭迪。
“這可真是出人意料，想來的沒來，不想出現的人卻來了。”對於IAE國際，林鴻飛沒有多少好感，很不給面子的當面諷刺了一頓。
反正IAE國際的股東們都是自己看的不太順眼的傢伙，不給他們面子……也就不給面子了。
“林，這次我們是來和您合作的，所以就不用將我們當做競爭對手了吧？”邁克爾·蘭迪苦笑一聲，對上林鴻飛這個好像高加索鬥犬一般好鬥的傢伙，他實在驕傲不起來。
“和我們合作？”林鴻飛還當真是愣了一下，隨即就有些好奇，“合作什麼？”
“我們IAE希望能夠由貴方爲我們提供我們V2500系列發動機的風扇葉片，”邁克爾·蘭迪道，“在範堡羅航展上我們注意到了貴公司展示的80cm長度的渦輪風扇發動機前端風扇葉片，根據我們的瞭解，貴公司生產的葉片成本比我們要低一些，出於降低成本的考慮，我們希望貴公司能夠爲我們代工葉片的生產。”
“V2500的風扇葉片嗎？”林鴻飛託着下巴眯着眼睛考慮起來：雖然只是代工，但這玩意兒好歹也是高科技含量的東西，似乎也能賺點錢，V2500發動機的風扇葉片的特點就是無凸臺寬弦空心葉片，鈦合金材質，加工的精度不小，如果能夠拿下這份代工合同，倒也算是能夠小小的補貼一下公司，最重要的是從現在開始就可以鍛鍊一下生產航空發動機的專業人員的水平了。
聽多了什麼高溫合金、單晶合金、高溫鑄造合金之類讓人眼花繚亂的詞彙，很多人就下意識的認爲渦輪風扇發動機的葉片都很高科技……當然，事實也確實是如此……但實際上並非所有的渦輪風扇發動機上的葉片都是高溫合金和單晶合金的，只有核心機的高壓渦輪葉片纔會用到耐高溫的單晶合金材料來製造，而至於在最前面的、我們登機時一眼就能看到的渦輪風扇發動機的前面的葉片，其本身並不在高溫環境下工作，自然並不需要耐高溫的合金材料，相反的，這裏的風扇葉片需要的材料必須具備高強度高韌性的特點，一般製造風扇葉片的材質都是鈦合金。
再次之前的英國範堡羅國際航空展上，古齊省工業製造有限公司曾經展示過一個80釐米的風扇葉片，雖然引起了一點轟動，但轟動效應並不明顯，原因很簡單，只要是涵道比在4.5以上的中等涵道比以上的渦輪風扇發動機，最前端風扇葉片的長度一定超過80釐米，現今應用最廣泛的商業客機波音737所使用的CFM56-5B系列、空客A320系列飛機使用V2500系列渦輪風扇發動機的風扇葉片長度都在80釐米左右。
既然西方企業自己都能製造這些風扇葉片，自然也就不會有人對古齊省工業製造有限公司的風扇葉片感興趣，若是林鴻飛的公司能夠製造出長度在1.2米以上長度的風扇葉片，那自然就另當別論，若是林鴻飛能夠製造1.6米長的風扇葉片，到時候估計會有無數的人撲上來，哭着喊着、求着林鴻飛給他們製造葉片。
要知道Rolls-Royce公司的RB211系列大推力大涵道比渦輪風扇發動機的葉片長度都超過1米，普拉特·惠特尼公司的PW4000系列的風扇葉片長度1.1米，而現今個頭最大的渦輪風扇發動機：通用電氣的GE90渦扇發動機的風扇葉片也才堪堪1.6米而已！
“代工沒問題，但是利潤呢？”既然這事兒能做，還能順便鍛鍊自己的工人，林鴻飛就不客氣了，立刻進入了正式環節，“如果有不錯的利潤，那倒也不是不可以。”
“20%的利潤，怎麼樣？”邁克爾·蘭迪一臉肉疼的目光，那模樣就像是林鴻飛從他身上割走了好大的一塊肉，“我們有專人將原材料給你們送來，也有專人來驗貨收貨，只要在規定的時間裏完成生產任務，你們就可以拿到20%的淨利潤……嗯，算起來大約每一枚葉片您可以賺到1000美元，一臺發動機需要36枚風扇葉片，這意味着一臺發動機您就可以賺到36000美元，只要你能夠證明自己的能力，您一年甚至可以獲得100臺發動機所需葉片的訂單，怎麼樣？”
“那也不過總計才360萬美元吧？”林鴻飛顯然對自己辛辛苦苦一年下來才賺這麼一點小錢錢極爲不滿，很不耐煩的道，“沒意思，不幹！”