第一一六九章 使盡渾身解數
這意味着從你下訂單的那一刻開始，到你真正能夠乘坐上屬於你的灣流G400豪華商務飛機、最少需要一年半……但通常這個時間是兩年……這也是爲什麼二手公務/商務機市場爲什麼這麼火爆的原因：大家不用等，你要是不嫌棄二手機的內飾老舊，完全可以在用幾天的時間辦好手續之後立刻開走，兩年的時間，一架私人飛機可以幫自己節省多少時間、多賺多少錢啊。
當然，這些都不紐約來的建築大亨阿德萊德先生死皮賴臉的要買林鴻飛的這架TU-134的原因：因爲阿德萊德先生認爲花2000多萬美元來買一架私人飛機實在是太瘋狂了，自己最多隻能出1000萬美元，而在1000萬美元的選擇範圍之內，可供自己選擇的機型都不能讓自己滿意，就在這個時候，有位朋友向自己推薦了一架正在這架改裝公司進行改裝的前蘇聯製造的TU-134飛機……
根據自己向設計師阿克頓先生打聽到的資料以及自己親自上了這飛機之後實際體驗，但就空間而言，這架TU-134比灣流G400強的多了，阿克頓先生也說了，他們爲這飛機更換了全新的、性能更加強勁的空調和機艙加壓系統、空氣加溼系統，舒適度絕對不比灣流IV之類的公務機差，空間還更加寬大……唯一的問題就是沒有拿到美國聯邦航空局的適航證，但對於私人使用來說，這完全不算是個問題。
當然，既然TU-134沒有拿到美國聯邦航空局的適航證，這個問題就是一個自己砍價的籌碼，否則問題就變成了林鴻飛說的：如果這飛機有美國聯邦航空局的適航證，那價格就不是1000萬美元，而是1500萬美元了。
“好吧，林先生，您說的沒錯，我確實等不起太久的時間了。”阿德萊德沒想到林鴻飛對國際公務機市場竟然這麼熟悉，一時間有些悻悻，但想到一位能夠拿出好幾個億美元來投資的老闆肯定身價數十億，一個身家數十億美元的老闆對公務機市場很熟悉，那也就變的理所當然了，就像是他說的，這已經是他的第三架公務機了。
他決定從其他地方入手，“但是1000萬美元的價格我無法接受，您的飛機沒有取得美國聯邦航空局的適航證，此外，您飛機上使用的發動機油耗也比較高，我特意瞭解過，這種編號D-30的發動機雖然推力很高，但油耗比歐美國家的航空發動機油耗高大約30%，這意味着每次飛行我都要比別人多消耗30%的燃料，這是一筆巨大的開支……”
林鴻飛聽的皺了皺眉頭，他倒是沒有先到阿德萊德竟然對D-30發動機的性能也有所瞭解，這可不好辦了。
但是也不是沒有辦法，“當然，如果您對這臺發動機不滿意，我推薦您使用英國羅爾斯·羅伊斯公司的‘斯貝’MK611-8系列發動機，這也是用在灣流G400上面的發動機，雖然推力只有6500公斤，比D-30-2的6800公斤的推力小了500公斤，兩臺就是1000公斤的推力，但是考慮到MK611-8的自重只有1.8噸左右，帶有反推力系統的D-30發動機的重量卻有2.6噸，單單兩臺發動機就爲整機減重了超過1.6噸，折算下來，整機的動力性能還是提升了的，讓專家幫您算一下，飛機的速度應該稍稍有些提升……是吧，阿克頓先生？”說到最後，他扭頭向這次改裝工作的設計師和工程負責人阿克頓問道。
“是的是的，”聽到林鴻飛這麼說，設計師阿克頓連忙點頭，逮着了賺錢的機會，他豈有不努力的道理？“僅僅是換兩臺發動機，阿德萊德先生，我向您保證，這架飛機的飛行速度最少也能夠達到960公里每小時以上，差不多是0.804馬赫，但灣流G400的巡航速度卻只有851公里，只有0.713馬赫。您要知道，同樣是飛7800公里……這已經是加大了航程的灣流G400-SP的最大燃油航程了，實際上它是不可能飛這麼遠的，因爲您也明白，飛機總要留一定的燃油餘量……灣流G400-SP需要飛行九個半小時，而這架TU-134則僅僅需要8個小時，這個大傢伙爲您節省了整整一個半小時的時間！”
這就足夠了！商人們最明白時間就是金錢的道理。
“唔……”這位來自紐約的建築大亨阿德萊德點點頭，“不錯，能夠節省一個半小時，確實非常不錯，這可以讓我儘快的回家，多陪陪我的家人。”
“這還不止呢，”設計師爲了能夠推銷兩臺渦輪風扇發動機出去，阿克頓當真是不遺餘力，當然，林鴻飛也樂意見到這傢伙不遺餘力，“您要相信我們的專業能力，經過我們的改造後，這飛機上面在使用現在這臺俄製D-30發動機的情況下，已經能夠達到7000公里的最大航程，這個航程也是普通的灣流G400的航程，如果將發動機換成羅爾斯·羅伊斯公司的‘斯貝’MK611-8，攜帶同樣數量的燃油，考慮到飛機減重，這架TU-134在輕載時的航程可以達到10000公里，哪怕是滿載，也可以擁有8800到9000公里的航程，如果您需要去一些比較遠的地方，G400必須要進行中轉，但現在您就不用了，10000公里的航程足以讓您跨越這個星球的大多數地方，哪怕是太平洋。”
這個建議當真是很有誘惑力，這位看上去建築大亨心動了，“那麼，你告訴我，你說的這個MK611-8發動機的價格是多少錢？”
“280萬美元，一臺，”這個剛纔還可愛無比的設計師的笑容，轉眼之間就變的無比可惡，“兩臺只需要您再額外花費560萬美元……當然，我們也可以幫您尋找二手的，根據使用狀況，沒臺發動機的價格大概在150萬美元到200萬美元之間不等。”
不提價前還好，一聽到這個價格，阿德萊德立刻就像是屁股被人紮了一下一般跳起來，“這麼說，如果我選擇換裝發動機，哪怕是二手的，需要額外在花費最少350萬美元，如果是全新的，那差不多要600萬美元？！和我買這架TU-134的價格差不多？！你告訴我，我爲什麼要用可以買一架飛機的價錢去買兩臺發動機？裝在我的屁股上嗎？”
他一臉猙獰的指着自己的臉，“還是我看上去很像是個大傻瓜？”
他卻是有足夠的理由生氣，自己原本只想花五六百萬美元賣一架大飛機的，但現在這個該死的設計師竟然敢忽悠着自己花同樣多的錢再買兩臺發動機？這不分明是在懷疑自己的智商嘛！
“好吧，我們不說更換斯貝MK611-8發動機的問題，我們來說說這架TU-134，”林鴻飛還真擔心這傢伙一生氣跑了，連忙道，“如果您將飛機在閒暇的時候租出去……沒錯，我知道沒有取得美國聯邦航空局適航證的飛機不能從事商業運營，但我相信您總有辦法讓公務機租賃公司的飛機記錄上完全沒有您這架飛機，卻有人通過朋友的介紹主動來向您‘借用’您的這家寶貝的，對吧？”
聽到林鴻飛這麼說，阿德萊德哪裏還能不明白林鴻飛話裏的意思？這分明是在赤裸裸的教自己怎麼鑽美國法律的漏洞啊，他的臉上頓時浮現出了笑容，一臉期待的等着林鴻飛繼續往下說。
“我聽說阿德萊德先生您對朋友向來慷慨大方，那麼以我想來，如果有你的朋友的朋友向您借飛機使用，向來慷慨大方的您絕對會毫不猶豫的將您的這架寶貝‘借’給了您的朋友的朋友，對吧？”
“你說的沒錯，我是一個慷慨大方的人！我的朋友從來都是這麼稱讚我，稱讚我熱情大方。”阿德萊德挺胸抬頭，儼然自己就真的是一個對朋友大方無比、慷慨大方的好人了，同時心裏已經有了好幾種將租賃飛機的費用避開稅務部門監管的辦法……這對一個搞建築高了二十多年、熟悉各種商業門路和避稅手段的建築大亨來說，簡直就是小兒科。
“我就說嘛，您是一個慷慨大方的好人，您慷慨大方的名聲都傳到了太平洋的彼岸，要不然怎麼可能連我都聽說過？”
林鴻飛恭維了他一句，爲了能夠將這架TU-134賣出去，林鴻飛真是使出了渾身的本事，“但我也有充足的理由相信一個好人身邊的朋友都是好人，他們肯定不會讓您喫虧的，這麼算下來，如果您對飛機的使用頻率不高，一年下來，您有可能非但一分錢不用花，而且還能小賺一點打牌的錢。”
第一一七零章 有錢人真正的玩法
“那是當然，我是好人，我周圍的朋友當然也都是好人，我對我的朋友大方，我的朋友們也不會讓我的喫虧的……”阿德萊德得意洋洋的道，彷彿他真的就是一個對朋友大方無比的好人了。
但在這麼說的時候，他心裏其實已經完全算好了帳：以自己目前對公務機的使用情況來看，一年下來，確實是有得賺的，既然如此，那花好幾百萬美元來更換髮動機實在沒有必要……就算真的要換，那也換俄羅斯原裝的好了，最起碼不用調整其他地方，只需要更換兩個發動機，俄羅斯的發動機還便宜，一臺全新的才只要100萬美元出頭。
以自己現在的情況和對D-30發動機的瞭解來計算，這種用在TU-134上面的D-30-2型渦輪風扇發動機的大修時間是3000小時，自己已經有了一架私人直升飛機了，500公里範圍之內的交通自己可以通過自己的直升機可以來解決，這麼算起來，實際上每個星期用到TU-134公務機的時間只有……
嗯，他在心裏計算了一下：8個多小時，就算偶爾出個長差，一年使用的時間也不會超過500個小時，這架TU-134的發動機距離下一次大修還有2300個小時，這意味着自己幾乎可以使用差不多4年的時間而不用理會發動機。
就算自己將其中一半的時間租出去，發動機使用兩年後更換全新的、大修間隔爲4500個小時的D-30KU或者D-30KP發動機，也才需要130萬美元，兩臺發動機260美元，但自己將飛機租出去使用的這1150個小時，以這種飛機的大小來算，最少能夠爲自己賺回來500萬美元，等於兩年的時間裏，自己賺了兩臺全新的發動機外加240萬美元。
現在這位林先生的TU-134只需要1000萬美元，如果不換新的發動機，自己幾乎不用等待，辦好銀行貸款手續之後立刻就可以開走，最重要的是，這架飛機內部空間寬敞的讓人以爲是在自己的房子裏，這是阿德萊德先生最喜歡的……灣流G400的客艙長寬高是13.70米×2.24米×1.85米，但在這13.7米的長度中，還要隔出一個1.5米長度的行李艙兼衛生間的空間來，實際客艙空間只有11.70米×2.24米×1.85米，這似乎是不小了，有點單身小公寓的感覺，這個空間已經算是中空間最大的公務機之一了，但同這架客艙的長寬高分別是20.12米、2.65米和1.95米的TU-134相比，灣流G400簡直就是弱爆了。
價格便宜，空間寬綽，內飾豪華，852架的總產量說明這TU-134的安全性與可靠性相當出色，最關鍵的是，自己還不用等待……
這麼一算，現在的他實在是找不到自己繼續等待或者尋找其他品牌公務機的理由，這架TU-134的各種優勢實在是太大了！——看出來，這位來自紐約的建築大亨的確是事先還是對TU-134很做了一番瞭解工作的。
但是！
但是，這仍然不是讓阿德萊德花1000萬美元來買這架TU-134的理由，他終於抬起頭來看向林鴻飛，“好吧，林，你說服我了，但是1000萬美元絕對不可能，一架更大的全新的TU-154只要800萬美元左右，您認爲一架二手的、體積更小的TU-134竟然要比新的、更大的TU-154更貴？我認爲這架TU-134的價格怎麼也不可能超過400萬美元，而且這種飛機已經停產了，我還要冒着航空耗材跟不上的危險……600萬美元，如果你同意，我們現在就可以簽訂轉讓合同了，高於這個價格，我寧願去俄羅斯買一架二手的TU-134回來自己改裝，如果不是我急着需要，我最多隻出500萬美元。”
“嘖……”林鴻飛彷彿被人捏住了蛋蛋一般，牙疼的吸了口氣，好半晌，他才無可奈何的苦笑着，“好吧，600萬美元就600萬美元……阿德萊德先生，我不得不說，您選擇飛機的眼光，和您做建築的眼光一樣的精準。”
當初的一攬子採購協議當中，這架TU-134只花費了自己不到100萬美元，這段時間的改裝、包括更換全新的符合西方標準航空電子設備、加裝各種私人娛樂設備、空間改造、換裝美國的高質量機載空調系統、座艙加壓系統、空氣加溼系統等等，花費了自己差不多200萬美元，總共花銷在300萬美元左右的飛機，自己以600萬美元的價格賣出去，幾乎等於淨賺300萬美元。
這當真是一筆好生意，一筆利潤100%的生意，對於這位讓自己賺了將近300萬美元的美國建築大亨，他也不吝於說點好聽的話，反正說點好聽的又死不了人。
來自於比自己更牛逼的富翁的讚揚讓這位阿德萊德先生心情大好，他連連點頭，略有些自得，“是的，林先生，我的眼光一向不錯，否則我的企業也不可能發展的這麼快，還能夠拿到中東的一些建築工程，我不但是美國州議會的議員，我還認識不少國會里的大人物……冒昧的問一句，您已經這麼成功了，爲什麼還要使用灣流G200這種落後的機型？”
問這話的時候，阿德萊德渾然忘記了但就價格而言，林鴻飛的G200可比他的這架TU-134還要貴一些。
灣流G200？林鴻飛愣了一下，才知道他說的是自己的灣流II，笑道，“這只是一架過渡的飛機。”
“過渡的機型？”阿德萊德愣了一下，“那您真正的飛機呢？”
“我真正的飛機在那裏……”林鴻飛說着，抬手指了指這個車間的盡頭。
那裏，停放着一架碩大的飛機，前蘇聯航空工業的驕傲之一：伊爾-62MK客機。
嗯，一架還沒有開始動工的伊爾-62。
“哇喔……”看到那架巨大的、目測大概應該和波音707大小彷彿的巨大的飛機，阿德萊德愣了一下，這才轉過頭來，目瞪口呆的望着林鴻飛，眼中已經帶着濃濃的敬佩，“林，那架飛機就是爲您改裝的？”
“當然，”林鴻飛點點頭，那飛機其實不是爲他改裝的，他還沒想好那架飛機要怎麼處理，但無論如何，這架TU-134的出手給了林鴻飛一些處理這架伊爾-62的思路，但這個時候可是要拼命吹牛皮的時候，可不能落後了，“您覺得我用這架飛機當我的公司的公務機怎麼樣？”
“……您的這架私人飛，簡直比得上空軍一號了。”愣了一下，阿德萊德羨慕無比、真心實意的對林鴻飛的道。
說這話的時候，阿德萊德絕對是真心實意的，因爲現在美國剛剛上任的總統克林頓使用的總統專機空軍一號是一架1990年纔開始服役的波音747，而在1990年之前的數任美國總統們使用的空軍一號專機都是兩架由波音707-320B改裝而來的飛機。
單就兩架飛機而言，波音707-320B的性能、內部空間和外部尺寸都和伊爾-62MK相差無幾，有些地方伊爾-62甚至還要超出一些，如果林鴻飛真的打算用這架伊爾-62MK做私人公務飛機，那他的待遇當真是比得上美國總統了。
“你這飛機，改裝費用要多少錢啊……”他忍不住的感慨。
“差不多要2000萬吧，”林鴻飛道，“主要是發動機比較貴，四臺和這飛機上使用的D-30KU同等推力的CFM56-5A系列發動機就要425到440萬美元一臺，四臺發動機就要差不多1700萬美元，加上航空電子系統的更換、內部裝飾，我估計差不多要2000萬美元。”
原本他只是大致的估算了一下價錢，但現在，他對這個價格異常肯定：雖然未必會超過2000萬美元，但據對不會低於1900萬美元。
聽到林鴻飛這話，阿德萊德被嚇的頓時就是一哆嗦：2000萬美元！
2000萬美元已經可以買一架先進最高級的公務飛機灣流G400了，可這竟然還只是人家改裝的費用，之前他面對林鴻飛的時候，還有點白種人面對黃種人那種天生的優越感的，但這一刻，看着個頭和自己差不多的林鴻飛，他忽然有種高山昂止的感覺，對林鴻飛的佩服如同濤濤江水連綿不絕，猶如密西西比河氾濫一發不可收拾：這尼瑪才叫有錢人啊！
花2000萬買架飛機算得了什麼？你又有本事先去買架波音707，然後再花2000萬改裝試試，那才真的叫有錢！
跟林鴻飛一比，他頓時有種自慚形穢的感覺：差距太大了啊！
這就是資本的力量！