第0986章 駕駛F14升空
足足7噸的麪粉，就算因爲自產自銷的原因，算下來也值好幾百萬美金。
而且這還不是卡利集團面對的最大麻煩。
這批麪粉運到米國，因爲DEA前段時間先後幾次的清掃行動，導致貨物到岸就值7千萬美金。
這麼一大筆錢的損失，不僅僅是卡利的頭頭們難受，手下們今後一段時間的日子肯定拮据不少。
而且卡利集團並不是只有一艘半潛式運輸船，其他幾艘未來一段時間肯定得停下。
以麥德林集團來舉例，80年代巔峯時期，集團首腦巴勃羅每天能從米國賺到4.2億美金。
即便卡利集團再低調，市場佔有率比麥德林少一倍、十倍，每年也至少會往米國運幾十億美金的麪粉。
而潛航器又佔到6成以上的運輸量。
現在這種過去極其隱蔽的運輸路線暴露出來，未來一兩個月基本上沒人敢駕駛這種船，再次出航去米國。
這就導致利集團的收入將減少6、7成，甚至更多。
還有，潛航器的消息一出，墨西哥、麥德林和其他中小商販，百分百會借鑑這辦法。
到時候以墨西哥和麥德林更有利的地形，比如又能搶走其他麪粉商很大一部分市場。
逼不得已之下，卡利集團的人發瘋一樣的發出鉅額懸賞，想知道DEA這次和米國海軍聯合行動的細則。
還有爲什麼能找到那艘潛航器。
然後既然別人會搶自己的創意和生意，卡利集團乾脆也開始關心麥德林和墨西哥商人的運貨線路。
而且還不得不加大路上，還有海上船隻的運輸量。
如此一來，卡利和麥德林、墨西哥、還有其他中小商販之間的矛盾，必然會在未來某個時間段爆發出來。
可李長亨並不想給卡利太多時間。
更不想在這事情上浪費自己太多精力和時間。
DEA在獲得空中和海上巡邏隊的組建資格後，按照李長亨的吩咐，黑手很快伸進海岸警衛隊，還有岸基雷達機構裏。
CIA確實有足夠能力，以祕密任務爲由，讓岸基雷達的觀察員有意識的在某個時間段，避開某個特定方向的掃描。
或者即便看到了，也會有主管以航線早就申請過爲由，不讓人記下巴里·希爾的飛行記錄。
但有了DEA出現，事情很快有了變故。
當然，李長亨也不是真的想毀掉米國往南美運武器的祕密行動。
但盯着巴里·希爾運麪粉回航的線路，派遣一架DEA的預警機，等在那片區域。
再借助岸基雷達有發現爲名義，預警機輕易就能掃描出巴里和另一個飛行員駕駛的飛機。
預警機肯定不會親自去追這兩家飛機。
而且DEA以希望自己拿到功勞的心理做掩飾，暫時不向其他部門通報或者請求飛機的支援，事後也能說的過去。
所以，按照李長亨演戲得演的像一點的劇本，還有避免剛成爲DEA探員的海軍退役預警機全體成員中有人泄密。
預警機第一次偵查到巴里希爾的兩架飛機時，DEA派出的飛機，因爲從基地起飛，距離和飛機自身速度的原因，並沒攔截到那兩架飛機。
這事情彙報上去，早就知道一切的戰壕和羅伯特·裏奇笑着搖搖頭，然後就彙報給了李長亨。
而正在弗吉尼亞，接受王牌試飛員親自訓練，駕駛F14雄貓戰鬥機已經十來天的李長亨，笑着讓兩人以正常程序處理後，就安心的繼續學習。
從70年見到F14雄貓第一次試飛的時候，李長亨就已經惦記着親自駕駛F14了。
當年因爲擔心F14不夠成熟，會有危險而一直沒真的上飛機，但足足3年多過去，從原型機到A型號，再到現在的B型號。
F14除了當年的一架原型機，和一架A型號在試飛基地墜毀外，就再也沒出過事故。
這概率比起F4和未來F15、F16來說，已經小很多很多了。
所以李長亨一找到能說服自己的機會，就心癢癢的再也忍不住駕駛大貓飛上天空的想法。
時間不知不覺又過去一個星期，已經在基地裏駕駛大貓，升空5次的李長亨，靜靜的等在基地內。
晚上11點左右，刺耳的鈴聲吵醒了閉眼等待的李長亨。
快速穿上整套飛行員裝備，李長亨和教自己的王牌試飛員，一起登上了一架今天做過完成檢驗的F14戰鬥機。
自己直接進入主駕駛位置上，試飛員則坐在通訊員的位置上，以防李長亨萬一有操作問題，第一時間接手這架飛機。
已經飛了5次的李長亨，心裏其實並不緊張。
而且他自己很清楚，按照自己的計劃這次任務註定會失敗。
但這事只能留在自己心裏。
不過F14戰鬥機逼迫兩架螺旋槳小飛機會失敗的事，大概說出來也不會有人信。
“塔臺、塔臺，這裏是獵鷹，這裏是獵鷹，請求起飛，重複，請求起飛。”
得到塔臺同意起飛的回覆後。
李長亨嘴角一笑，駕駛着F14很是順利的升空。
等飛機升到足夠的高度，在通訊頻道里和後面的試飛員說了一句。
飛機外的空氣，“砰”的一下，出現突破音速時的氣團，瞬間以超音速的速度，急速往南方的密西西比州飛去。
新奧爾良外海60海里附近的海域上，巴里·希爾和另一架運貨飛機，正以一前一後伴飛的模式，慢慢接近米國南部的海岸線。
而且還不知道自己早就被盯上的巴里·希爾，帶着耳機正和自己的同伴不停的聊着天。
兩人的聊天內部，基本上都離不開能刺激自己的話題。
以免疲勞而一不小心就撞到幾米下的海面上。
“巴里，等降落後，我們是不是再拉幾個人入夥？”
聽到這話，巴里心裏一緊，瞬間就完全清醒了過來。
自己招募的飛行員，當然不可能給他60萬美金一趟，畢竟真給這價格的話，等於自己一毛錢不賺，還揹負一倍的泄密風險。
當然，給的錢太少，或許更加容易泄密。
好在收錢是巴里自己親自負責，所以一趟10萬美金的報酬，讓被他招募的飛行員滿意的同時，就想到自己認識的朋友過的好像也不怎麼樣。
正當巴里猶豫不決時，巨大的轟鳴聲忽然由遠及近。