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第1084章 移民開啓

  馬斯先生,曾今全球科技界有數的風雲人物,號稱是現實版的鋼鐵俠。   可現在,馬斯先生風雲不在。   兩個多月前,馬斯先生掌管的Spacex公司發射了大功率運載火箭,號稱是要再次將人類送上月球。   在此之前,人類雖然已經登臨月球,但卻是依靠舉國之力,現在,無數人將希望寄託在Spacex公司身上,讓馬斯先生風頭無兩。   可在接下來不到一個月的時間裏,幻仙科技搞出了一系列的動作,直接將馬斯先生摧殘得體無完膚。   首先是特斯拉電動汽車受挫。   雖然以前特斯拉號稱是引領世界汽車界的潮流,新能源汽車的領頭羊。雖然幻仙科技推出的汽車也是電動的,但別人會飛啊!而且就算只看電動這一方面,其各項參數也甩了特斯拉幾條大街。   面對“飛天”轎車帶來的巨大壓力,馬斯先生直接就認慫了。   認慫還能與幻仙科技合作,搞搞汽車改造,進購一些零部件,要是正面剛,完全沒希望好不好?   如果僅僅是這樣也就算了。關鍵是對方的飛天汽車性能太過於出衆,一不小心連他的另一個公司Spacex也給一杆子擼了。   世界上最絕望的事情是什麼?就是你還在努力攻克種種難關,研究火箭、研究宇宙飛船,憋大招要將人類送上月球,結果對方一輛小汽車直接飛到月球上去了。   你絕望不?   馬斯先生就很絕望,所以直接讓Spacex公司轉型了。   玩不起就不玩了,不然還能咋的?   雖然Spacex公司雖然不玩太空技術了,但馬斯先生的願望還是沒變,他希望有朝一日能夠移民火星。   以前這個願望是讓人類移民火星,可現在,這個願望只能由幻仙科技去完成了,而他的願望就成了自己移民火星。   只不過目前移民火星的事情還言之過早,但移民月球卻已經看到了一絲希望。   作爲全球科技、經濟領域的大佬,哪怕是在幻仙科技出現後飽受摧殘,但其在美洲的影響力還是不弱的,所以一些對普通人而言非常保密的消息,馬斯先生卻能提前知曉。   比如幻仙科技的移民月球計劃。   在此之前,馬斯先生已經購買了一輛幻仙科技的“飛天”飛船,甚至出發到月球軌道上去逛了一圈。   也因此,馬斯先生對幻仙科技擁有開啓月球移民時代,一點都不懷疑。   他每天都關注着幻仙科技的官網,希望能夠看到相關的消息——這裏是幻仙科技最新消息推送的最主流渠道。   11月的最後一天,馬斯先生打開自己的幻靈Ⅱ,瀏覽幻仙科技官網。   “哎!幻仙科技官網似乎從來都沒有改版過,難道沈先生就不知道看多了容易審美疲勞嗎?”   馬斯先生在心裏吐糟了一句。   可下一秒,他的目光就釘在了頁面的公告欄上。   “首次月球移民項目正式啓動,現面向全聯盟招募。”   簡單易懂的標題,只要不是文盲都能看懂。   點開標題,裏面是一大篇相關的資料。   總結起來,這些資料可以分爲幾個要點。   “移民可以以個人或者家庭爲單位。”   “本次開放移民名額爲一萬個。”   “每一個移民單位可分得189平米躍層套房一套。”   “開通月球到地球航線!單程售價2萬元。”   “有意向民衆均可通過幻仙科技官網報名,被選中者需繳納五千萬華夏幣費用。”   “這筆費用將完全用於月球的進一步改造,最終將月球打造爲適合人類生存的綠色星球。”   每一條,都讓人心潮澎湃。   當然,最讓大部分人血壓上升的,還是那五千萬華夏幣的費用。   尼瑪,這價格,可不是誰都能承受的,看來這月球也不是誰都能定居的。   五千萬一套躍層套房,這價格比紐約市中心的房價都高啊!   好在還有地月航線,相當於四萬塊錢就能來一次月球旅行,還是蠻划算的。   馬斯先生自然不會去關注什麼地月航線,他只關心移民的事情。   “五千萬價格,不貴!”   於是馬斯先生立刻就讓祕書幫自己報了名,然後便陷入忐忑的等待中。   要放在以前,馬斯先生要想得到什麼,直接用錢砸就行了。可現在,他不認爲自己能用錢砸到一個名額。   畢竟,能拿五千萬去移民的人,都是不差錢的主兒,自己能用多少錢從對方手中將名額給買過來?至於找幻仙科技走後門?那還是算了吧。   其實此刻忐忑的何止是馬斯先生呢?   五千萬雖然多,但全球資產超過十個億的都遠不止一萬人,這些人要想辦法拿出五千萬,還是沒問題的。   如果是普通的月球移民,估計那些流動資金比較緊張的人還會猶豫,可現在幻仙科技定了這五千萬的價格,真正有眼光的人削尖了腦袋都要往裏擠。   道理很簡單,有了這五千萬的限制,有資格移民的非富即貴,以後一個小區裏全都是億萬富翁,這能給自己帶來多少機會?   說不定在樓下遛彎,就談成了一筆業務呢。   普通人明顯更關心地月航線的事情。   開通航線是一回事,輸送能力又是另一回事。   價格還算是便宜,畢竟是從地球到月球,幾十萬公里的路程,要折算成每公里單價,簡直便宜到沒朋友。可便宜歸便宜,萬一運輸能力弱,每天都需要搶票,那就沒法玩了。   鬼知道到時候會不會便宜了黃牛黨?   這些問題反饋到幻仙科技官網上,很快就得到了答覆:地月航線日輸送能力十萬人次,以後會根據運行情況酌情增加,最終達到供需平衡的狀態。   面對這樣的回答,人們滿意嗎?   很顯然是不夠滿意的,全球七八十億人呢,十萬人次杯水車薪啊,至少前期搶票完全靠人品。   可要讓幻仙科技完全滿足所有人的需求,那明顯是不可能的。   好在幻仙科技除了開通地月航線之外,還將擇期開放地月之間的量子傳送。   有人會說,既然有量子傳送,還爲何還要搞個地月航線呢?量子傳送比地月航線便捷多了。   實際上卻並非如此,就地月之間的旅行來說,地月航線明顯比量子傳送更具有吸引力。這就好比明明有了飛機,卻還是有許多人花大價錢去坐郵輪。