第四章 我該拿什麼拯救你，我的地球
我們正居住在一個急速變暖的星球上。全球暖化將會引發暴雨、暴雪、洪水、颶風、乾旱、酷熱、酷寒等氣候災難，後果將是災難性的！面對岌岌可危的緊急形勢，面對生存危機，面對隨時可能到來的死亡威脅，國際社會正在爲此做着不懈的努力。作爲地球一份子的我們，必須騰出手來，拯救地球！這是你我共同的責任！拯救地球，必須從我做起！從小事做起！
拯救地球，迫在眉睫，刻不容緩
根據美國宇航局2007年12月的衛星資料顯示，北極冰層的厚度比以前減少了23%。航海資料則顯示北極冰層比1950年代減少了50%。其他破紀錄資料顯示，格林蘭表面冰層融化的速度大於十五年前的四倍；北極冰層表面溫度是七十七年紀錄史上最高的。氣候科學家齊瓦利博士預測：北極冰層將在2012年夏天融冰季節結束前完全融化。
南北兩極的冰層將陽光中70%～80%的熱量反射回去，能夠穩定兩極海洋溫度維持低溫。如果冰層融化不足夠反射陽光，就會使海洋升溫，反過來進一步加速冰層融化。
1992年，科學家關懷社會聯盟的1700位世界頂尖科學家包括大多數諾貝爾科學獎得主，就已經在大聲呼籲世界各國聯手迅速遏制全球暖化，“我們剩下不到十年或幾十年可以避免，我們所面臨的威脅一旦無法挽救，人類的希望將非常渺茫。”“地球上的二氧化碳濃度已逼近警戒線！”數據顯示，65萬年來地球二氧化碳濃度變化的範圍是180～330ppm，但目前全球二氧化碳濃度已達到380ppm，逼近了450～550ppm的“威脅水平”。由於土壤、海洋吸收二氧化碳的能力正在逐漸消失，如今排放的二氧化碳都會在大氣中留存100年之久，倘若不及時採取措施，後人將付出極其慘重的代價。
全球暖化導致北極永久凍土層的消融。永久凍土中含有遠古時期的二氧化碳、甲烷等溫室氣體。僅僅是北方生物帶和北極生態系統內的永久凍土帶，就含有大約7500億噸有機碳，全球暖化使這些氣體釋放出來，將會進一步加速地球的變暖進程。2009年3月，在哥本哈根氣候變遷會議上，法國氣候科學與環境實驗院的西艾斯博士警告，全球平均氣溫只要上升攝氏2度，就會在北極廣闊的永凍層地區引發碳“定時炸彈”，持續暖化的北極土壤會導致細菌繁衍，引發另一循環的氣溫加速上升，並可能釋放數十億噸具有爆炸性與致命的溫室氣體進入大氣中，不僅會加劇全球暖化，還會導致火災，造成大量人員窒息而亡，後果不堪設想！
“南極冰蓋融化可能導致海平面上升6米，淹沒一些沿海城市，包括紐約、孟買和上海。”“災難可能不會在100年後發生，或者說它很可能會在10年後發生。我們不知道，但是一旦發生，它可能是突然間發生，幾乎是一覺醒來，這些城市就不見了。”這是2007年11月17日，聯合國祕書長潘基文就全球氣候變暖發出的警告。2008年6月23日，美國航太總署戈達德，太空研究所主任暨頂尖氣候專家詹姆士·韓森在美國國會聽證會上強烈呼籲：“情況已非常嚴重，我們必須採取緊急行動”。
2009年2月6日，《環球時報》駐俄羅斯特約記者報道：一個由美英法等國組成的科學工作組近日公佈的一份科研報告稱，大氣層二氧化碳排放量目前已經達到危險程度，達到“不可逆”水平，即使現在急劇縮減排放也無法避免氣候帶來的災難性後果。目前唯一可做的就是降低災難帶來的後果，但這個機會也會稍縱即逝。最近十幾年來，國際社會在積極應對全球暖化威脅的問題上採取了一系列行動。很多國家不斷開發太陽能、海洋能、生質能、風力、水力、地熱等再生能源，來減少化石燃料和煤炭的使用，以減少二氧化碳的排放。然而，與全球暖化的嚴峻形勢相比，效果只能算是杯水車薪。
因此，拯救地球，迫在眉睫，刻不容緩！！！
工業革命——氣候異常的元兇
環境污染並不是一個新生事物，而是一位遠方來客。早在14世紀初期，英國就注意到了煤煙污染；17世紀倫敦煤煙污染加重時，有人曾經提出過改善大氣品質的方案。不過那時候，污染只是在少數地方存在，污染物比較少，污染力也比較輕微，依靠大自然的自淨能力，尚不至於造成重大危害。
環境污染髮生質變並演變成一種威脅人類生存與發展的全球性危機，肇始於18世紀末葉興起的工業革命。我們可以把這場革命視爲人類環境污染史的分水嶺。
1.18世紀末—20世紀初環境污染的起步
從18世紀下半葉起，經過整個19世紀到20世紀初，首先是英國，而後是歐洲其他國家、美國和日本相繼經歷和實現了工業革命，最終建立起了以煤炭、冶金、化工等爲基礎的工業生產體系。這是一場技術與經濟的革命，它以蒸汽機的改良和廣泛應用爲基本動力。而蒸汽機的使用需要以煤炭作爲燃料，因此，隨着工業革命的擴展和推進，地下蘊藏的煤炭資源隨之具備了空前的價值，煤成爲工業化初期的主要能源。而煤的大規模開採和燃用，必然會釋放出大量的煙塵、二氧化硫、二氧化碳、一氧化碳和其他有害的污染物質，這些具有超強污染力的“毒氣”迅速進入了大氣中。
與此同時，在一些工業先進國家，礦冶工業的發展既排出大量的二氧化硫，又釋放出大量重金屬，如鉛、鋅、鎘、銅、砷等，不僅污染了大氣，還污染了土壤和水域。而這一時期化學工業的迅速發展，構成了環境污染的又一重要來源。另外，水泥工業的粉塵與造紙工業的廢液，也會對大氣和水體造成污染。
英國作爲最早實現工業革命的國家，其煤煙污染最爲嚴重；水體污染亦十分普遍。除英國外，在19世紀末期和20世紀初期，美國的工業中心城市，如芝加哥、匹茲堡、聖·路易斯和辛辛那提等，煤煙污染也相當嚴重。至於後來居上的德國，其環境污染也不落人後。19、20世紀之交，德國工業中心的上空長期爲灰黃色的煙幕所籠罩，嚴重的煤煙造成植物枯死，晾曬的衣服變黑，即使白晝也需要人工照明。並且，就在空氣中瀰漫着有害煙霧的時候，德國工業區的河流也變成了污水溝。到20世紀初，那些對污水特別敏感的魚類在一些河流中幾乎絕跡了。
儘管如此，這一時期的環境污染尚處於起步階段，污染源相對較少，污染範圍較窄，污染事件只是局部性的，或某些國家的事情。
2.20世紀20年代—40年代環境污染的發展
隨着工業化的擴展和科學技術的進步，西方國家煤的產量和消耗量逐年上升。據估算，在20世紀40年代初期，世界工業生產和家庭燃燒所釋放的二氧化硫每年高達幾千萬噸，其中2/3是由燃煤產生的，由此釀成多起嚴重的燃煤大氣污染公害事件。如比利時的馬斯河谷事件和美國的多諾拉事件。
1930年12月4—5日，在比利時的重工業區馬斯河谷，由於氣候反常，工廠排出的二氧化硫等有害氣體凝聚在靠近地表的濃霧中，經久不散，結果釀成大禍，致使大批家禽死亡，數千人中毒，60人喪命。
1948年10月27日清晨，在美國賓夕法尼亞州西部山區工業小鎮多諾拉的上空，煙霧凝聚，猶如一條骯髒的被單。其實，多諾拉的居民對大氣污染早已司空見慣，因爲這裏的鋼鐵廠、硫酸廠和煉鋅廠一個挨着一個，日以繼夜地排放二氧化硫等有害氣體。但是，像這一次的“奇觀”他們卻從未見過。因逆溫層的封鎖，污染物久久無法擴散，整個城鎮被煙霧籠罩。直到第6天，一場降雨纔將煙霧驅散。此次事件造成20人死亡，6000人患病，患病者差不多佔全鎮居民(14000人)的43%。
20世紀30年代前後，以內燃機爲動力機的汽車、拖拉機和機車等在世界先進國家普遍地發展起來。1929年，美國汽車的年產量爲500萬輛，英、法、德等國的年產量也都接近20萬—30萬輛。由於內燃機的燃料已由煤氣過渡到石油製成品一一汽油和柴油，石油在人類所用能源構成中的比重大幅度上升。開採和加工石油不僅刺激了石油煉製工業的發展，而且導致了石油化工的興起。與此同時，石油的應用卻給環境帶來了新的污染。
這一時期，“建立在汽車輪子上的”美國後來居上，成爲頭號資本主義工業強國。美國的汽車擁有量在1938年時就已經達到2944.3萬輛。汽車排放的尾氣中含有大量的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及鉛塵、煙塵等顆粒物和二氧化硫、醛類、3，4一苯並芘等有毒氣體。這些有毒氣體進一步加劇了大氣的污染。一定數量的碳氫化合物、氮氧化物在靜風、逆溫等特定條件下，經強烈的陽光照射會產生二次污染物一一光化學氧化劑，形成具有很強氧化能力的淺藍色光化學煙霧，對人、畜、植物和某些人造材料都有危害；遇有二氧化硫時，還將生成硫酸霧，腐蝕物體，危害更大。這是一種新型的大氣污染現象，因最早發生在洛杉磯，又稱洛杉磯型煙霧。1943年，洛杉磯首次發生光化學煙霧事件，造成人眼痛、頭疼、呼吸困難甚至死亡，家畜犯病，植物枯萎壞死，橡膠製品老化龜裂以及建築物被腐蝕損壞等。
此外，自20世紀20年代以來，隨着以石油和天然氣爲主要原料的有機化學工業的發展，西方國家不僅合成了橡膠、塑料和纖維三大高分子合成材料，還生產出了各種各樣的有機化學制品，如合成洗滌劑、合成油脂、有機農藥、食品與飼料添加劑等。儘管有機化學工業爲人類帶來琳琅滿目和方便耐用的產品，但它對環境的破壞也漸漸顯露，對環境的有機毒害和污染越來越嚴重。
這一時期，在舊有污染範圍擴大、危害程度加重的情況下，隨着汽車工業和石油與有機化工的發展，污染源繼續增加，新的更爲複雜的污染形式出現，公害事故增多，公害病患者和死亡人數擴大，因此，人們稱之爲“公害發展期”。
3.20世紀50年代—70年代環境污染的大爆發
從20世紀50年代開始，世界經濟由戰後恢復轉入發展時期。西方大國竟相發展經濟，工業化和城市化進程加快，經濟高速持續增長。然而就在這種增長的背後，卻隱藏着破壞和污染環境的巨大危機。因爲工業化與城市化的推進，使得工業生產和城市生活的大量廢棄物排向土壤、河流和大氣之中，最終造成了環境污染的大爆發。
首先，發達國家的環境污染公害事件屢屢上演，按照發生緣由，可以分爲以下幾類：
（1）因工業生產將大量化學物質排入水體而造成的水體污染事件，最典型的是1953—1965年日本水俁病事件。1953年，水俁灣附近漁村流行一種不明原因的中樞神經系統疾病，稱爲“水俁病”。1965年，日本新瀉縣阿賀野川流域也發生了水俁病。日本政府於1968年9月確認，水俁病是人們長期食用受富含甲基汞的工業廢水毒害的水產品造成的。
（2）因煤和石油燃燒排放的污染物而造成的大氣污染事件，如1952年12月5—8日的倫敦煙霧事件，即著名的“煙霧殺手”，導致4000多人死亡。1952年的洛杉磯光化學煙霧事件也造成將近400名老人死亡。此外，1961年日本東海岸的四日市也發生了嚴重的氣污染事件。
（3）因工業廢水、廢渣排入土壤而造成的土壤污染事件，如1955—1972年日本富山縣神通川流域的痛痛病事件。1972年，名古屋高等法院做出判決，確認痛痛病的病源是神岡礦山的含鎘廢水。原來，這裏的鋅、鉛冶煉工廠等排放的含鎘廢水污染了神通川水體，兩岸居民利用河水灌溉農田，使鎘附集於稻米上。人們食用含鎘稻米以及飲用含鎘水後，逐漸引起鎘中毒，從而患上了“痛痛病”。
（4）因有毒化學物質和致病生物等進入食品而造成的食品污染公害事件，如1968年日本的米糠油事件。日本北九州的一家食用油加工廠用有毒的多氯聯苯作脫臭工藝中的熱載體，由於管理不善，毒物滲入米糠油中。這年3月，成千上萬只雞因爲喫了米糠油中的黑油而突然死亡。不久，人也因食用米糠油而受害。到7—8月份，患病者超過5000人，造成16人死亡。
其次，在沿岸海域發生的海洋污染和海洋生態被破壞，成爲海洋環境面臨的最重大問題。靠近工業發達地區的海域，尤其是波羅的海、地中海北部、美國東北部沿岸海域和日本的瀨戶內海等受污染最爲嚴重。
海洋污染源十分複雜，有通過遠洋運輸和海底石油開採等途徑進入海洋的石油和石油產品及其廢棄物；有沿海和內陸地區的城市和工礦企業排放的、直接流入或通過河流間接進入海洋的污染物；有通過氣流運行到海洋上空隨雨水降入海洋的大氣污染物；還有因人類活動產生而進入海洋的放射性物質。海洋污染引起淺海或半封閉海域中氮、磷等營養物聚集，促使浮游生物過量繁殖，以至發生赤潮。如日本瀨戶內海，赤潮頻繁，在1955年以前的幾十年間先後發生過5次，1965年一年中就發生了44次，1970年發生過79次，而1976年一年中竟然發生了326次之多。赤潮的頻繁發生，是海洋污染加重、海洋環境質量退化的一個突出標誌。
此外，兩種新污染源一一放射性污染和有機氯化物污染的出現，不僅加重了已有的環境污染危機的程度，而且使環境污染危機向着更加複雜而多樣化的方向轉化。放射性污染因利用原子能和發展核電廠而產生。有機氯化物污染主要指因大量生產和使用滴滴涕、六六六等農藥以及雖非農藥但卻用途廣泛的多氯聯苯所造成的環境污染。
總之，到這一時期，環境污染已經成爲西方國家一個重大的社會問題，公害事故頻繁發生，公害病患者和死亡人數大幅度上升，被稱爲“公害氾濫期”。這足以表明，在20世紀60—70年代，大自然的污染和破壞程度已經深入谷底。
在上述工業革命造成的環境危機中，大氣污染無疑成爲重中之重，因爲工業革命向空氣排放的有毒氣體引起了大氣保溫效應，即溫室效應。自工業革命以來，人類向大氣中排入的二氧化碳等吸熱性強的溫室氣體逐年增加，大氣的溫室效應也隨之增強，已經引起了全球氣候變暖等一系列嚴重問題。
溫室效應主要是由於現代化工業社會過多燃燒煤炭、石油和天然氣，大量排放尾氣，這些燃料燃燒後放出大量的二氧化碳氣體進入大氣造成的。二氧化碳氣體具有吸熱和隔熱的功能。它在大氣中增多，就如同形成了一種無形的玻璃罩，使太陽輻射到地球上的熱量無法向外層空間發散，對紅外線進行反射，其結果必然是地球表面變熱起來。
除二氧化碳外，人類活動和大自然還向大氣排放了不少其他溫室氣體，如氟氯烴（CFC）、甲烷、低空臭氧、和氮氧化物氣體等等。
自1975年以來，地球表面的平均溫度已經上升了0.9華氏度，由溫室效應導致的全球變暖已經成了世人關注的焦點問題。學術界一直公認的導致全球變暖的罪魁禍首是二氧化碳。然而經過幾十年的觀察研究，來自美國Goddard空間研究所的詹姆斯·漢森博士提出了一種新觀點，認爲溫室氣體主要不是二氧化碳，而是碳粒粉塵等物質。
碳粒粉塵是一種固體顆粒狀物質，主要是由於燃燒煤和柴油等高碳量的燃料時碳利用率太低而造成的，它不僅浪費資源，更引起了環境的污染。衆多的碳粒聚集在對流層中導致了雲的堆積，而云的堆積便是溫室效應的開始，因爲40%至90%的地面熱量來自由雲層所產生的大氣逆輻射，雲層越厚，熱量越是不能向外擴散，地球也就越裹越熱了。
總而言之，不管引起溫室效應的罪魁禍首是二氧化碳，還是碳粒粉塵，工業革命都是引起全球氣候變暖的元兇，而人類，對此負有不可推卸的責任！
人類的自救之旅
一《聯合國氣候變化框架公約》
《公約》的制定
1992年5月22日，聯合國政府間談判委員會在聯合國紐約總部就氣候變化問題達成了一項公約，即《聯合國氣候變化框架公約》（United Nations Framework Convention on Climate Change，簡稱《框架公約》，英文縮寫UNFCCC)，此項公約於1992年6月4日在巴西里約熱內盧舉行的聯合國環發大會（地球首腦會議）上通過，並於1994年3月21日正式生效，奠定了應對氣候變化國際合作的法律基礎，是具有權威性、普遍性、全面性的國際框架，旨在控制大氣中二氧化碳、甲烷和其他造成“溫室效應”的氣體的排放，將溫室氣體的濃度穩定在使氣候系統免遭破壞的水平上。
《公約》說：“感到憂慮的是，人類活動已大幅增加大氣中溫室氣體的濃度，這種增加增強了自然溫室效應，平均而言將引起地球表面和大氣進一步增溫，並可能對自然生態系統和人類產生不利影響。”
《公約》是世界上第一個爲全面控制二氧化碳等溫室氣體排放，應對全球氣候變暖給人類經濟和社會帶來不利影響的國際公約，也是國際社會在應對全球氣候變化問題上進行國際合作的一個基本框架。
《公約》由序言及26條正文組成。它指出，歷史上和目前全球溫室氣體排放的最大部分源自發達國家，發展中國家的人均排放仍舊相對較低，因此應對氣候變化應遵循“共同但有區別的責任”原則。根據這個原則，發達國家應率先採取措施限制溫室氣體的排放，並向發展中國家提供有關資金和技術；而發展中國家在得到發達國家技術和資金支持下，採取措施減緩或適應氣候變化。這是一個具有法律約束力的公約。
《框架公約》將參加國分成三大類：
1.工業化國家。這些國家答應要以1990年的排放量爲基礎進行削減。承擔削減排放溫室氣體的義務。如果不能完成削減任務，可以從其他國家購買排放指標。
2.發達國家。這些國家不承擔具體削減義務，但承擔爲發展中國家進行資金、技術援助的義務。
3.發展中國家。不承擔削減義務，以免影響經濟發展，可以接受發達國家的資金、技術援助，但不得出賣排放指標。
公約對發達國家和發展中國家規定的義務以及履行義務的程序有所區別。由於發達國家是溫室氣體的排放大戶，因此，公約要求發達國家採取具體措施限制溫室氣體的排放，並向發展中國家提供資金以支付他們履行公約義務所需要的費用。而發展中國家只承擔提供溫室氣體源與溫室氣體匯的國家清單的義務，制訂並執行含有關於溫室氣體源與匯方面措施的方案，不承擔有法律約束力的限控義務。公約建立了一個向發展中國家提供資金和技術，使其能夠履行公約義務的資金機制。
《公約》締約方作出了許多旨在解決氣候變化問題的承諾。每個締約方都必須定期提交專項報告，其內容必須包含該締約方的溫室氣體排放信息，並說明爲實施《公約》所執行的計劃及具體措施。
《公約》締約方大會
《公約》規定每年舉行一次締約方大會。1995年3月28日，首次締約方大會在柏林舉行。第2至第6次締約方大會分別在日內瓦、京都、布宜諾斯艾利斯、波恩和海牙舉行。
1997年12月，第3次締約方大會在日本京都舉行，會議通過了《京都議定書》，對2012年前主要發達國家減排溫室氣體的種類、減排時間表和額度等作出了具體規定。《京都議定書》於2005年開始生效。根據這份議定書，從2008年到2012年間，主要工業發達國家的溫室氣體排放量要在1990年的基礎上平均減少5.2%，其中歐盟將6種溫室氣體的排放量削減8%，美國削減7%，日本削減6%。
2000年11月，第6次締約方大會在海牙召開。會議期間，世界上最大的溫室氣體排放國美國堅持要大幅度折扣它的減排指標，因而使會議陷入僵局，大會主辦者不得不宣佈休會，將會議延期到2001年7月在波恩繼續舉行。
2001年10月，第7次締約方大會在摩洛哥馬拉喀什舉行。
2002年10月，第8次締約方大會在印度新德里舉行。會議通過的《德里宣言》，強調應對氣候變化必須在可持續發展的框架內進行。
2003年12月，第9次締約方大會在意大利米蘭舉行。
2004年12月，第10次締約方大會在阿根廷布宜諾斯艾利斯舉行。本次大會期間，與會代表圍繞《聯合國氣候變化框架公約》生效10週年來取得的成就和未來面臨的挑戰、氣候變化帶來的影響、溫室氣體減排政策以及在公約框架下的技術轉讓、資金機制、能力建設等重要問題進行了討論。
2005年11月，第11次締約方大會在加拿大蒙特利爾市舉行。
2006年11月，第12次締約方大會在肯尼亞首都內羅畢舉行。
2007年12月，第13次締約方大會在印度尼西亞巴厘島舉行，會議着重討論“後京都”問題，即《京都議定書》第一承諾期在2012年到期後如何進一步降低溫室氣體的排放。15日，聯合國氣候變化大會通過了“巴厘島路線圖”，啓動了加強《公約》和《京都議定書》全面實施的談判進程，致力於在2009年年底前完成《京都議定書》第一承諾期2012年到期後全球應對氣候變化新安排的談判並簽署有關協議。
2008年12月，第14次締約方大會在波蘭波茲南市舉行。
2009年12月7日至19日，第15次締約方會議暨《京都議定書》第5次締約方會議在丹麥哥本哈根舉行。經過馬拉松式的艱難談判，大會分別以《聯合國氣候變化框架公約》及《京都議定書》締約方大會決定的形式發表了不具法律約束力的《哥本哈根協議》。《哥本哈根協議》維護了《聯合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》確立的“共同但有區別的責任”原則，就發達國家實行強制減排和發展中國家採取自主減緩行動作出了安排，並就全球長期目標、資金和技術支持、透明度等焦點問題達成了廣泛共識。大會授權《聯合國氣候變化框架公約》及《京都議定書》兩個工作組繼續進行談判，並在2010年底完成工作。中國國務院總理溫家寶出席會議並發表了題爲《凝聚共識，加強合作，推進應對氣候變化歷史進程》的重要講話，全面闡述中國政府的立場主張。
《公約》目標
2008年7月8日，八國集團領導人（分別爲意大利總理貝盧斯科尼、俄羅斯總統梅德韋傑夫、德國總理默克爾、英國首相布朗、日本首相福田康夫、美國總統布什、加拿大總理哈珀、法國總統薩科齊和歐盟委員會主席巴羅佐）在八國集團首腦會議上就溫室氣體長期減排目標達成一致。八國集團領導人在一份聲明中說，八國尋求與《聯合國氣候變化框架公約》其他締約國共同實現到2050年將全球溫室氣體排放量減少至少一半的長期目標，並在公約相關談判中與這些國家討論並通過這一目標。2009年7月8日，八國集團領導人表示，願與其他國家一起到2050年使全球溫室氣體排放量至少減半，並且發達國家排放總量屆時應減少80%以上。7月9日，經濟大國能源安全和氣候變化論壇領導人會議發表宣言，強調將全力應對氣候變化帶來的挑戰。
二《京都議定書》
爲使人類免受氣候變暖的威脅，1997年12月，《聯合國氣候變化框架公約》（簡稱《公約》）第三次締約方大會在日本京都舉行。149個國家和地區的代表通過了旨在限制發達國家溫室氣體排放量以抑制全球變暖的《京都議定書》（簡稱議定書）。
議定書是《公約》的補充，它與《公約》的最主要區別在於，《公約》鼓勵發達國家減排，而議定書強制要求發達國家減排，具有法律約束力。
議定書需要佔1990年全球溫室氣體排放量55%以上的至少55個國家和地區批准之後，才能成爲具有法律約束力的國際公約。中國於1998年5月簽署並於2002年8月核準了該議定書。歐盟及其成員國於2002年5月31日正式批准了《京都議定書》。議定書於2005年2月正式生效，截止到2009年12月，已經有184個《公約》締約方簽署。美國布什政府早在2001年3月就宣佈退出公約，是唯一一個沒有簽署《京都議定書》的工業化國家，也是目前唯一遊離於議定書之外的發達國家。
議定書已經對2008年到2012年第一承諾期發達國家的減排目標作出了具體規定，即整體而言發達國家溫室氣體排放量要在1990年的基礎上平均減少5.2%。不過，不同國家有所不同。比如，歐盟作爲一個整體要將溫室氣體排放量削減8%，日本和加拿大各削減6%，而美國削減7%。
議定書建立了旨在減排溫室氣體的三個靈活合作機制——國際排放貿易機制、聯合履行機制和清潔發展機制。以清潔發展機制爲例，它允許工業化國家的投資者從其在發展中國家實施的並有利於發展中國家可持續發展的減排項目中獲取“經證明的減少排放量”。
議定書允許採取以下四種減排方式：
1.兩個發達國家之間可以進行排放額度買賣的“排放權交易”，即難以完成削減任務的國家，可以花錢從超額完成任務的國家買進超出的額度。
2.以“淨排放量”計算溫室氣體排放量，即從本國實際排放量中扣除森林所吸收的二氧化碳的數量。
3.可以採用綠色開發機制，促使發達國家和發展中國家共同減排溫室氣體。
4.可以採用“集團方式”，即歐盟內部的許多國家可視爲一個整體，採取有的國家削減、有的國家增加的方法，在總體上完成減排任務。
議定書一共規定了6種溫室氣體，分別是二氧化碳、甲烷、氧化亞氮、六氟化硫、氫氟碳化物和全氟化碳。
2012年至2020年第二承諾期發達國家如何進一步降低溫室氣體的排放，即所謂的“後京都”問題，是2009年12月在丹麥哥本哈根舉行的聯合國氣候變化大會的主要議題。2007年12月15日，聯合國氣候變化大會產生了“巴釐路線圖”，爲2009年前應對氣候變化談判的關鍵議題確立了明確議程。
值得一提的是，一些媒體在報道中指出，議定書2012年到期，需要新的協議來取代它，這是一中曲解。2012年到期的只是議定書第一承諾期，而並不是議定書本身，議定書作爲一種模式將長期存在，長期有效。不過，的確有一些發達國家對議定書遵循《公約》制定的“共同但有區別的責任”原則不滿，最近幾年試圖拋開議定書，另起爐竈，讓發展中國家也參與強制減排。
三“巴釐路線圖”制定
2007年12月3日—15日，世人矚目的聯合國氣候變化大會在印尼巴厘島召開，來自《聯合國氣候變化架公約》的192個締約方以及《京都議定書》176個締約方的1.1萬名代表參加了此次大會。此次大會是聯合國歷史上規模最大的氣候變化大會。會議原定14日結束，但美國與歐盟、發達國家與發展中國家之間由於立場上的重大差異展開了激烈交鋒，會期被迫延長1天，爲期13天的會議最終通過了“巴厘島路線圖”。
會議着重討論“後京都”問題，即《京都議定書》第一承諾期在2012年到期後如何進一步降低溫室氣體的排放。會議要求國際社會在公約和議定書“雙軌”談判進程下於2009年底在丹麥哥本哈根會議上就如何進一步加強2012年後應對氣候變化國際合作達成結果。“巴釐路線圖”的核心是促進公約和議定書的全面、有效和持續實施。聯合國氣候變化大會通過了“巴釐路線圖”，啓動了爲期兩年的新一輪氣候變化國際談判。
爲控制溫室氣體排放、遏制全球變暖，1992年聯合國環發大會通過了《聯合國氣候變化框架公約》。1997年，在第3次締約方大會上，締約方在日本京都通過了《京都議定書》，對減排溫室氣體的種類、主要發達國家的減排時間表和額度等作出了具體規定。2005年《京都議定書》生效，但美國等工業化國家拒絕簽署《京都議定書》，致使《聯合國氣候變化框架公約》的實施並未取得顯著成效。這次達成的“巴厘島路線圖”確定了未來強化落實《聯合國氣候變化框架公約》的領域，併爲其進一步實施指明瞭方向。
15日，聯合國氣候變化大會最終艱難地達成了“巴厘島路線圖”。會議結束後，一些媒體興奮地將“巴厘島路線圖”稱爲“遏制全球氣候變暖，拯救地球的路標”，不過，這個路線圖作爲“後京都”時代的產物，其實際作用是否具有指標意義還需要時間的考驗。
最後，“巴厘島路線圖”還確定了一些支持性的行動。例如，締約方大會通過了一項減少發展中國家因森林砍伐而造成的溫室氣體排放的決議。該決議可能推動一項關於森林問題的國際法律文書的談判和出臺。
主要內容
“巴釐路線圖”主要包括三項決定或結論：一是旨在加強落實氣候公約的決定，即《巴釐行動計劃》；二是《議定書》下發達國家第二承諾期談判特設工作組關於未來談判時間表的結論；三是關於《議定書》第9條下的審評結論，確定了審評的目的、範圍和內容，推動《議定書》發達國家締約方在第一承諾期（2008－2012年）切實履行其減排溫室氣體的承諾。“巴釐路線圖”在2005年蒙特利爾締約方會議的基礎上，進一步確認了氣候公約和《議定書》下的“雙軌”談判進程，並決定於2009年在丹麥哥本哈根舉行的氣候公約第15次締約方會議和議定書第5次締約方會議上最終完成談判，以加強應對氣候變化國際合作，促進對氣候公約及《議定書》的履行。
歐盟原本希望會議提出具體減排目標，即發達國家2020年前將溫室氣體排放量相對於1990年排放量減少25%—40%。但美國、加拿大、日本發達國家反對這一目標。爲了達成妥協，最後文本刪除了具體目標的表述，只是明確了“解決氣候變化的急迫性”。此外，未來的談判將討論爲發展中國家提供財政和技術支持等問題。
要點概述
1.確認爲阻止人類活動加劇氣候變化必須“大幅度減少”溫室氣體排放。文件援引科學研究建議，2020年前將溫室氣體排放量相對於1990年排放量減少25%至40%。但文件本身沒有量化減排目標。
2.爲應對氣候變化新安排舉行談判，談判期爲2年，應於2009年前達成新協議，以便爲新協議定在2012年底前生效預留足夠時間。2008年計劃舉行四次有關氣候變化的大型會議。
3.談判應考慮爲工業化國家制定溫室氣體減排目標，發展中國家應採取措施控制溫室氣體排放增長。比較發達的國家向比落後的國家轉讓環境保護技術。
4.談判方應考慮向比較窮的國家提供緊急支持，幫助他們應對氣候變化帶來的不可避免的後果，比如幫助他們修建防波堤等。
5.談判應考慮採取“正面激勵”措施，鼓勵發展中國家保護環境，減少森林砍伐等。
路線圖亮點解讀
本次大會的中國代表團副團長、國家應對氣候變化領導小組辦公室司長蘇偉在第一時間對“巴厘島路線圖”的亮點進行了解讀，其亮點如下：
首先，強調了國際合作。“巴厘島路線圖”在第一項的第一款指出，依照《公約》原則，特別是“共同但有區別的責任”原則，考慮社會、經濟條件以及其他相關因素，與會各方同意長期合作共同行動，行動包括一個關於減排溫室氣體的全球長期目標，以實現《公約》的最終目標。
其次，把美國納入進來。由於拒絕簽署《京都議定書》，美國如何履行發達國家應盡的義務一直存在疑問。“巴厘島路線圖”明確規定，《公約》的所有發達國家締約方都要履行可測量、可報告、可覈實的溫室氣體減排責任，這就將美國納入了其中。
第三，除減緩氣候變化問題外，還強調了另外三個在以前國際談判中曾不同程度受到忽視的問題：適應氣候變化問題、技術開發和轉讓問題以及資金問題。這三個問題是廣大發展中國家在應對氣候變化過程中極爲關心的問題。蘇偉評價說，“巴厘島路線圖”這次把減緩氣候變化問題與另外三個問題一併提出來，就像給落實《公約》的事業“裝上了四個輪子”，讓它可以奔向遠方。
第四，爲下一步落實《公約》設定了時間表。“巴厘島路線圖”要求有關的特別工作組在2009年完成工作，並向《公約》第十五次締約方會議遞交工作報告，這與《京都議定書》第二承諾期的完成談判時間一致，實現了“雙軌”並進。
第五，中國爲繪成“巴厘島路線圖”作出了自己的一份貢獻。中國把環境保護作爲一項基本國策，將科學發展觀作爲執政理念，根據《公約》的規定，結合中國經濟社會發展規劃和可持續發展戰略，制定並公佈了《中國應對氣候變化國家方案》，成立了國家應對氣候變化領導小組，頒佈了一系列法律法規。中國的這些努力在本次大會上得到了各方普遍好評。
在“巴厘島路線圖”中，中國與其他發展中國家一道，承諾擔當應對氣候變化的相應責任。蘇偉指出：“在此次談判中，中國本着負責任的態度，爲保護全球氣候作出了新貢獻。但發達國家有向發展中國家提供技術和資金支持的責任，這應與發展中國家應對氣候變化的努力平衡。”
“巴厘島路線圖”是人類應對氣候變化歷史中的一座新里程碑。蘇偉說：“氣候變化是人類共同面臨的威脅，世界各國必須積極有效真誠合作，人類應該共同應對這個挑戰。”
作用
“巴釐路線圖”總的方向是強調加強國際長期合作，提升履行氣候公約的行動，從而在全球範圍內減少溫室氣體排放，以實現氣候公約制定的目標。爲此，會議決定立即啓動一個全面談判進程，以充分、有效和可持續地履行氣候公約。這一談判進程要依照氣候公約業已確定的原則，特別是“共同但有區別的責任和各自能力”的原則，綜合考慮社會、經濟條件以及其他相關因素。
“巴釐路線圖”中的重中之重是《巴釐行動計劃》。這主要包括4個方面的內容，即減緩、適應、技術和資金。其中，減緩主要包括髮達國家的減排承諾與發展中國家的國內減排行動。
氣候公約發達國家締約方要依據各自不同的國情，承擔可測量的、可報告的和可核證的與其國情相符的溫室氣體減排承諾或行動，包括量化的溫室氣體減、限排目標，同時要確保發達國家間減排努力的可比性。實際上這主要是爲美國量身訂做的條款，因爲其他發達國家都是《議定書》締約方，它們未來承擔溫室氣體減、限排的量化目標，已經由《議定書》特設工作組在談判。
發展中國家要在可持續發展框架下，在發達國家履行向發展中國家提供足夠的技術、資金和能力建設支持的前提下，採取適當的國內減緩行動。發達國家的支持和發展中國家的減緩行動均應是可測量、可報告和可核證的。而且，上述所謂“足夠”，是指要達到發展中國家能夠採取可測量、可報告和可核證的國內減緩行動的程度。
《巴釐行動計劃》要求加強國際合作，執行氣候變化適應行動，包括氣候變化影響和脆弱性評估，幫助發展中國家加強適應氣候變化能力建設，爲發展中國家提供技術和資金，災害和風險分析、管理，以及減災行動等。要求加強減緩溫室氣體排放和適應氣候變化的技術研發和轉讓，包括消除技術轉讓的障礙、建立有效的技術研發和轉讓機制，加強技術推廣應用的途徑、合作研發新的技術等。要求爲減排溫室氣體、適應氣候變化即技術轉讓提供資金和融資。要求發達國家提供充足的、可預測的、可持續的新的和額外的資金資源，幫助發展中國家參與應對氣候變化的行動。
“巴釐路線圖”爲下一步氣候變化談判設定了原則內容和時間表。2008年和2009年的談判將把原則內容轉化爲具體法律語。
四《哥本哈根協議》制定
哥本哈根世界氣候大會全稱是《聯合國氣候變化框架公約》，第15次締約方會議暨《京都議定書》第5次締約方會議，這一會議也被稱爲哥本哈根聯合國氣候變化大會，於2009年12月7日—18日在丹麥首都哥本哈根召開。從12月7日起，192個國家的環境部長和其他官員們在哥本哈根召開聯合國氣候會議，共同商討《京都議定書》一期承諾到期後的後續方案，就未來應對氣候變化的全球行動簽署新的協議。這是繼《京都議定書》後又一具有劃時代意義的全球氣候協議書。毫無疑問，這對地球今後的氣候變化走向將產生決定性的影響。因此，此次會議被喻爲“拯救人類的最後一次機會”。
根據2007年在印尼巴厘島舉行的第13次締約方會議通過的《巴釐路線圖》的規定，2009年末在哥本哈根召開的第15次會議將努力通過一份新的《哥本哈根議定書》，用以代替2012年即將到期的《京都議定書》。考慮到協議的實施操作環節所耗費的時間，如果《哥本哈根議定書》不能在2009年的締約方會議上達成共識並獲得通過，那麼在2012年《京都議定書》第一承諾期到期後，全球將沒有一個共同文件來約束溫室氣體的排放，這將導致遏制全球變暖的行動遭受重大挫折。因此，很大程度上，此次會議被視爲全人類聯合遏制全球變暖行動一次很重要的努力。
《哥本哈根協議》主要是就各國二氧化碳的排放量問題，簽署協議，根據各國的GDP大小減少二氧化碳的排放量。
《哥本哈根協議》的基本點
1.氣候變化是我們目前面臨的最重大挑戰之一。我們強調對抗氣候變化的強烈政治意願，以及“共同但區別的責任”原則。爲最終達成最終的會議目標，穩定溫室氣體在大氣中的濃度以及防止全球氣候繼續惡化，我們必須在認識到每年全球氣候升幅不應超過2℃的科學觀點後，在公正和可持續發展的基礎上，加強長期合作以對抗氣候變化。我們認識到氣候變化的重大影響，以及對一些受害尤其嚴重的國家的應對措施的潛在影響，並強調建立一個全面的應對計劃並爭取國際支持的重要性。
2.從科學角度出發，必須大幅度減少全球碳排放，並應當依照聯合國政府間氣候變化專門委員會第四次評估報告所述願景，將每年全球氣溫升幅控制在2℃以下，並在公平的基礎上行動起來以達成上述基於科學研究的目標。我們應該合作起來以儘快實現全球和各國碳排放峯值，我們認識到發展中國家碳排放達到峯值的時間框架可能較長，並且認爲社會和經濟發展以及消除貧困對於發展中國家來說仍然是首要的以及更爲重要的目標，不過低碳排放的發展戰略對可持續發展而言是必不可少的。
3.所有國家都在面臨氣候變化的負面影響，爲此應當支持並實行旨在降低發展中國家受害程度並加強其應對能力的行動，尤其是最不發達國家和位於小島嶼的發展中國家以及非洲國家，對此，發達國家應當提供充足的、可預測的和持續的資金資源、技術以及經驗，以支持發展中國家實行對抗氣候變化舉措。
4.減少濫伐森林和森林退化引起的碳排放是至關重要的，我們需要提高森林對溫室氣體的清除量，我們認爲有必要通過立即建立包括REDD+（REDD+是指發展中國家減少亂砍濫伐和森林退化產生的碳排放的行動）在內的機制，爲這類舉措提供正面激勵，促進發達國家提供的援助資金的流動。
5.我們應該採取各種方法，包括使用碳交易市場的機會，來提高減排措施的成本效益，促進減排措施的實行；應該給發展中國家提供激勵，以促使發展中國家實行低排放發展戰略。
6.在符合大會相關規定的前提下，應該向發展中國家提供更多的、新的、額外的以及可預測的和充足的資金，並且讓發展中國家更容易獲取資金，以支持發展中國家採取延緩氣候變化的舉措，包括提供大量資金以減少亂砍濫伐和森林退化產生的碳排放(REDD+)、支持技術開發和轉讓、提高減排能力等，從而提高該協定的執行力。
發達國家所作出的廣泛承諾將向發展中國家提供新的額外資金，包括通過國際機構進行的林業保護和投資、在2010年至2012年期間提供300億美元。對於那些最容易受到衝擊的發展中國家如最不發達國家、小島嶼發展中國家以及非洲國家而言，爲該協定的採用提供融資支持將是最優先的任務。
在實際延緩氣候變化舉措和實行減排措施透明的背景下，發達國家承諾在2020年以前每年籌集1000億美元資金用於解決發展中國家的減排需求。這些資金將有多種來源，包括政府資金和私人資金、雙邊和多邊籌資，以及另類資金來源。多邊資金的發放將通過實際和高效的資金安排，以及爲發達國家和發展中國家提供平等代表權的治理架構來實現。此類資金中的很大一部分將通過哥本哈根綠色氣候基金來發放。
7.爲達成這一目標，一個高水準的工作小組將在締約方會議的指導下建立並對會議負責，以研究潛在資金資源的貢獻度，包括另類資金來源。
8.決定建立哥本哈根氣候基金，並將該基金作爲締約方協議的金融機制的運作實體，以支持發展中國家包括REDD+、適應性行動、產能建設以及技術研發和轉讓等用於延緩氣候變化的方案、項目、政策及其他活動。
9.爲了促進技術開發與轉讓，決定建立技術機制(Technology Mechanism)，以加快技術研發和轉讓，支持適應和延緩氣候變化的行動。這些行動將由各國主動實行，並基於各國國情確定優先順序。
10.最後強烈呼籲，在2015年結束以前完成對該協議及其執行情況的評估，包括該協議的最終目標。這一評估還應包括加強長期目標，比如將每年全球平均氣溫升幅控制在1.5℃以內等。
《哥本哈根協議》的特點
2009年12月19日下午，聯合國氣候變化大會在丹麥哥本哈根落下帷幕。經過各方的艱苦磋商，大會分別以《聯合國氣候變化框架公約》（下稱《公約》）及《京都議定書》（下稱《議定書》）締約方大會決定的形式通過了有關的成果文件，決定延續“巴釐路線圖”的談判進程，授權《公約》和《議定書》兩個工作組繼續進行談判，並在2010年底完成工作。會議發表的《哥本哈根協議》是國際社會共同應對氣候變化邁出的具有重大意義的一步，這個協議具有以下幾個特點：
1.維護了《聯合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》確立的“共同但有區別的責任”原則，堅持了“巴釐路線圖”的授權，堅持並維護了《公約》和《議定書》“雙軌制”的談判進程。反映了各方自“巴釐路線圖”談判進程啓動以來取得的共識，包含了包括中國在內的各方的積極努力。
2.在“共同但有區別的責任”原則下，最大範圍地將各國納入了應對氣候變化的合作行動，在發達國家實行強制減排和發展中國家採取自主減緩行動方面邁出了新的步伐。《公約》附件一的《議定書》締約方將繼續減排，美國等《公約》附件一的非《議定書》締約方將承諾履行到2020年的量化減排指標。發達國家的減排行動及向發展中國家提供的資金將根據有關的準則進行測量、報告和核實。《公約》非附件一締約方，即發展中國家在可持續發展框架下采取減緩行動，最不發達國家和小島嶼發展中國家可以在自願和獲得支持的情況下采取行動。
3.在發達國家提供應對氣候變化的資金和技術支持方面取得了積極的進展。在資金方面，要求發達國家根據《公約》的規定，向發展中國家提供新的、額外的，可預測的、充足的資金，幫助和支持發展中國家的進一步減緩行動，包括大量針對降低毀林排放、適應、技術發展和轉讓以及能力建設的資金，以加強《公約》的實施。在資金的數量上，要求發達國家集體承諾在2010～2012年間提供300億美元新的額外資金。在採取實質性減緩行動和保證實施透明度的情況下，發達國家承諾到2020年每年向發展中國家提供1000億美元，以滿足發展中國家應對氣候變化的需要。同時，將建立具有發達國家和發展中國家公平代表性管理機構的多邊基金。這些資金中的適應資金將優先提供給最易受氣候變化影響的國家。雖然發達國家在資金上的這些承諾與發展中國家應對氣候變化的資金需求相比尚有一定差距，但畢竟提出了一個量化的、可預期的目標。
在技術開發與轉讓行動方面，決定設立一個“技術機制”加速技術開發與轉讓，支持適應和減緩行動。這一措施將有望爲推動氣候友好技術的大規模應用提供機制和制度上的保障。
4.在減緩行動的測量、報告和核實方面，維護了發展中國家的權益。作爲《公約》非附件一國家的發展中國家，只有獲得國際支持的國內減緩行動才需要根據締約方大會通過的指導方針，接受國際的測量、報告和核實。自主採取的減緩行動只接受國內的測量、報告和核實，有關結果每兩年一次以國家通報的方式予以通報，通過明確界定的準則和確保國家主權得到尊重方式進行國際磋商及分析。
5.根據政府間氣候變化專門委員會（IPCC）第四次評估報告的科學觀點，提出了將全球平均溫升控制在工業革命以前2℃的長期行動目標。爲了確保長期目標和相應的應對行動得到最新氣候變化相關科學研究成果的支持，對《哥本哈根協議》執行情況以及對包括長期目標在內的共同願景的綜合評估，將與IPCC已正式啓動的第五次評估報告的出臺時間相銜接。
應對氣候變化任重而道遠。此次大會形成的成果不是終點，而是新的起點。《公約》和《議定書》是各國經過長期艱苦努力取得的成果，凝聚了各方的廣泛共識，是國際合作應對氣候變化的法律基礎和行動指南。各方應當繼續拿出政治誠意，進一步凝聚共識。必須堅持《公約》和《議定書》確定的原則，堅持“巴釐路線圖”授權，切實兌現各自承諾，履行應盡的義務，作出不懈的努力。發達國家應當正視並承擔起自己的責任，必須率先大幅量化減排並向發展中國家提供資金和技術支持，這是必須履行的法律義務，也是不可推卸的道義責任。發展中國家應當根據本國國情，在發達國家資金和技術轉讓支持下，儘可能減緩溫室氣體排放，適應氣候變化。
中國的立場和態度
中國作爲負責任的發展中大國，將堅定不移地走可持續發展道路。正如溫家寶總理在此次大會上所作的莊嚴承諾，中國政府確定減緩溫室氣體排放的目標是中國根據國情采取的自主行動，是對中國人民和全人類負責的，不附加任何條件，不與任何國家的減排目標掛鉤。無論哥本哈根結果如何，中國政府都將堅定不移地爲實現、甚至超過這個目標而努力。
妥善應對氣候變化，事關我國經濟社會發展全局和人民羣衆根本利益。面對氣候變化的嚴峻挑戰，我們必須深入貫徹落實科學發展觀，加強生態文明建設，採取更加強有力的政策措施與行動，加快轉變發展方式，努力控制溫室氣體排放，建設資源節約型和環境友好型社會。要把應對氣候變化作爲國家經濟社會發展的重大戰略。我國的減排目標將作爲約束性指標納入國民經濟和社會發展的中長期規劃，保證承諾的執行受到法律和輿論的監督。加強對節能、提高能效、潔淨煤、可再生能源、先進核能、碳捕集利用與封存等低碳和零碳技術的研發和產業化投入，加快建設以低碳爲特徵的工業、建築和交通體系。制定配套的法律法規和標準，完善財政、稅收、價格、金融等政策措施，健全管理體系和監督實施機制。我國將進一步完善國內統計、監測、考覈辦法，改進減排信息的披露方式，增加透明度。積極開展國際交流、對話與合作，有效引進、消化、吸收國外先進的低碳和氣候友好技術，提高我國應對氣候變化的能力。
要增強全社會應對氣候變化的意識，加快形成低碳綠色的生活方式和消費模式。
當前要結合國際社會合作應對氣候變化的良好機遇，讓社會公衆瞭解並認識應對氣候變化的重要性和緊迫性，認清應對氣候變化對國家、地區和企業自身發展和競爭力有重要影響。要倡導全民自覺參與，鼓勵企業自願採取行動。倡導健康、文明的消費觀念，抑制奢侈消費。增強企業的社會責任感，自覺制定並實施減緩碳排放的目標和措施。引導企業生產方式的轉變和社會民衆消費方式的轉變，逐漸形成全民應對氣候變化的體制和機制。
妥善應對氣候變化，科技是基礎。IPCC評估結論是國際社會共同採取應對氣候變化行動的主要科學依據，對促進氣候變化和國際合作具有舉足輕重的地位。我國在制定國家應對氣候變化的總體戰略及宏觀決策過程中，要把參與IPCC相關活動的能力作爲國家應對氣候變化能力建設的重要方面。要加強對IPCC國內工作的組織和協調，統籌兼顧，全力做好IPCC第五次評估相關工作。要大力推進氣候變化科技專項行動的實施，加大科技投入，建設一支高素質的氣候變化事務專家隊伍，形成一大批具有自主知識產權並能夠爲國際科技界所認可的研究成果，夯實我國參與IPCC評估工作的科學技術基礎，併爲我國採取應對氣候變化工作的決策提供科學而有力的支持。同時，要充分利用IPCC這一平臺，進一步宣傳我國在氣候變化科學研究、技術開發、減緩和適應政策措施等方面所付出的各種努力以及取得的重大成效，促進我國在應對氣候變化領域的全方位國際合作。
通往美好明天的十條大道
面對日益嚴重的溫室效應和全球變暖趨勢，迄今爲止，我們還無法提出切實有效的解決方案，但是退而求其次，我們至少可以儘儘人事，儘可能想辦法努力抑制排放量的增長，決不能聽天由命、束手待斃。
如果我們暫訂2050年爲目標。按照目前這種情勢發展下去，綜合各種溫室效應氣體的影響，預計地球的平均氣溫屆時將要升高兩度以上。一旦氣溫發生如此大幅度提升，地球的氣候將會引起重大變化。
因此，爲今之計，莫過於竭盡所能地採取對策，儘量抑制上升的趨勢。目前國際輿論也在朝着這個方向不斷進行呼籲，各國的研究機構也已經相繼出臺各種具體的對策方案。
現將各種方案歸納如下：
1.全面禁用氟氯碳化物
實際上全球正在朝此方向努力，所以這個方案最具有實現的可能性。如果這個方案能夠實現，對於2050年爲止的地球溫暖化，根據預計可以發揮3%左右的抑制效果。
2.保護森林的對策方案
目前以熱帶雨林爲主的全球森林，正在遭到人爲持續不斷的急劇破壞。有效的對策，只能是趕快停止這種毫無節制的森林破壞，另一方面便是實施大規模的人工造林工作，努力促進森林再生。目前由於森林破壞而被釋放到大氣中的二氧化碳，根據估計每年約在1～2gt.碳量左右。倘若各國認真推動節制砍伐與森林再生計劃，預計到2050年，可能會使整個生物圈每年吸收相當於0.7gt.碳量的二氧化碳，相當於降低7%左右的溫室效應。
3.汽車使用燃料狀況的改善
目前，日本汽車在這個方面已經獲得了技術提升，大幅度改善了昔日那種高耗油的狀況。但在美國等地，大概是由於油藏豐富的緣故，對於省油設計方面，至今還沒有看到有什麼明顯的改善動作，仍舊維持着過度耗油的狀況。因此，該地區生產的汽車在改善燃油設計方面，具有充分發揮的餘地。當然，不只是美國，包括世界各國在內，都應該力所能及地朝這個方向努力。此項努力所帶來的化石燃料消費削減，估計到2050年，可使溫室效應降低5%左右。
4.改善其他各種場合的能源使用效率
目前人類生活，到處都在大量使用能源，其中尤其以住宅和辦公室的冷暖氣設備爲最。因此，對於提升能源使用效率方面，仍然具有很大的改善餘地，這對2050年爲止的地球溫暖化，預計可以達到8%左右的抑制效果。
5.對化石燃料的生產與消費，依比例課稅
如果能對化石燃料的生產與消費，依比例課稅，或許可以促使生產廠商及消費者在使用能源時有所顧忌，避免造成無謂的浪費。而其稅金收入，則可以用於森林保護和替代能源的開發方面。
任何化石燃料一經燃燒，就會釋放出二氧化碳，只是其排放量會因化石燃料種類的不同而有所不同。由於天然瓦斯的主要成分是甲烷，所以其二氧化碳排放量要比煤炭、石油要低一些。同樣是要產生一千卡的熱量，煤炭必須排放相當於0.098公克碳量的二氧化碳；這在石油則爲0.085公克；若是換成天然瓦斯只需要排放0.056公克即可。
因此，有人提議依照天然瓦斯、石油、煤炭的順序予以加重課稅。譬如生產方面，要對二氧化碳排放量較高的煤炭，以能量換算，每十億焦耳課稅0.5美元，而對天然瓦斯則只課稅0.23美元。也就是化石燃料的二氧化碳排放量越高，課稅越重。至於消費方面的情形也是如此，其課稅比例在煤炭訂爲23%，在天然瓦斯則訂爲13%。
當然在現階段，這只不過是一個構想而已。如果當真付諸實行，對2050年爲止的地球溫暖化，預計可以提供大約5%的抑制效果。
6.鼓勵使用天然瓦斯作爲當前的主要能源
因爲天然瓦斯較少排放二氧化碳，所以應該大力提倡使用天然瓦斯作爲當前的主要能源。最近日本都市也都普遍改用天然瓦斯取代液化瓦斯。儘管此法抑制溫暖化的效果並不太大，只有1%的程度左右，但成效小總比零成效要好。
7.汽機車的排氣限制
由於汽機車的排氣中含有大量的氮氧化物和一氧化碳，因此必須想辦法減少其排放量。這種作法雖然無法達到直接削減二氧化碳的目的，但卻能夠產生抑制臭氧和甲烷等其他溫室效應氣體的效果。預計這對2050年爲止的溫暖化，可以分擔2%左右的抑制效果。
8.鼓勵使用太陽能
這方面的努力能使化石燃料用量相對減少，因此對於降低溫室效具備直接效果。如果能夠積極推動此項方案，對於2050年爲止的溫暖化，能起到4%左右的抑制效果。
9.開發替代能源
利用生物能源作爲新的乾淨能源，亦即利用植物經由光合作用製造出來的有機物充當燃料，用以取代石油等既有的高污染性能源。
10.徹底、簡單、最佳方案
地球表面的C循環：從大氣中的CO2經過植物的光合作用，變成C，經過植物的呼吸作用、自然分解、燃燒、動物的呼吸作用等等化學生物過程，變成CO2，重新返回大氣。本來上天已經安排好了這一切，把地球表面上那些過多的對人類和地球上所有生物有害的CO2、SO2等都以礦物質的形式埋到了地下，可是人類自己又把它們挖出來重新使用，這才造成了溫室效應，引起了氣候變暖、酸雨等一系列惡劣氣候。
很顯然，溫室效應是在工業革命之後纔出現的，是人類把C挖出來使用後纔出現的。因此，植樹造林對於溫室效應的緩解作用只是暫時的，對CO2的減少也只是暫時的。因此，最徹底的方案只能是：逐步停止到最後全面停止石油、煤炭、天然氣、硫磺等的開採和使用，把過多的C埋到地下，這是人類目前所必須做的。
國際能源署的一份報道稱，碳螯合是減少二氧化碳排放的第二大節能措施，既可以減少二氧化碳排放，又不妨礙能源的供應。碳螯合，也叫碳匯。地球生物圈本身具有碳匯能力，主要形式包括海洋碳匯、森林碳匯、土壤碳匯等。這些自然方式在一定程度上平衡着地球的碳排放。不過由於工業革命以來人類大量使用以煤炭、石油爲主的化石燃料，造成大量溫室氣體排放，使得地球碳平衡面臨嚴重挑戰，不能以自然碳匯方式抵消的溫室氣體直接排放到大氣中，從而引起了溫室效應。因此，近年來減少溫室氣體排放的呼聲越來越高，而業界認爲最主要的方式是碳螯合，碳捕集和封存，簡稱CCS（英文全稱爲Carbon Capture and Storage/Sequestration），這是國際能源署倡導的應對氣候變化的衆多技術之一。
碳捕集，顧名思義就是將本來會排放到大氣中的碳氧化物（主要是CO2）收集起來，而不排放到大氣中；封存則是指將收集到的CO2，以液態的形式存放在地下。
丹麥一家燒煤的工廠正在捕獲碳廢氣，將它們貯存在四個地方，包括西班牙海岸不用的油田。瑞典一家公司正在德國東部一家褐煤廠測試從煤燃燒廢氣中提取純二氧化碳的新方法。最大的測試是挪威一家能源公司正向北海下的鹽土注入100萬噸二氧化碳。
總之，那些地下C都是不可再生的能源，遲早都會用完的。因此，開發新能源勢在必行。開發新能源就是拯救地球！！開發新能源就是拯救全人類！！而樹林對於生態系統的作用是非常巨大的，因此，保護森林就是保護地球！！保護森林就是保護人類自己！！
拯救地球，從你我開始
全球變暖迫在眉睫，個人的力量可以減緩全球變暖嗎？答案是YES！減少碳排放，減緩全球變暖，從我做起，從小事做起！
聯合國氣候變遷小組主席帕喬裏在2008年1月的記者會上提出，不喫肉、不開車騎腳踏車、少消費，是遏止全球暖化的三大要點。
下面是爲減緩全球變暖，我們所完全有能力做到的37件事，舉手之勞，意義重大！！
1.將食物變成燃料
地球上的石油等不可再生燃料越用越少，不但價格昂貴，而且會排出大量溫室氣體，尋找可再生的綠色燃料是必然的選擇。美國能源部大力倡導和支持發展生物燃料，包括玉米、大豆、柳枝稷、城市垃圾和用過的食用油。科學家提出用乙醇做燃料，它既是一種可再生能源，又能減少二氧化碳排放。美國每年有將近190億升玉米被用來生產乙醇，環保主義者對這一做法持反對態度，玉米都用來加工成乙醇燃料了，糧食就變少了，從而會使玉米價格猛漲。玉米加工成乙醇的過程也會耗費大量能源，而且乙醇還得用卡車運輸，由於乙醇對鐵有腐蝕作用，因此現有的天然氣管道不能運送乙醇。研究人員極力探尋更好的方法制造綠色燃料，比如用樹葉、玉米殼、木頭屑、穀糠和城市垃圾等都可生產爲燃料。如此一來，不但使廢物得到了有效利用，而且降低了成本，更加經濟環保。科學家經過幾十年的精心研究發現，氫是一種很好的無污染燃料，使用氫燃料電池的汽車是名副其實的“綠色燃料”汽車。
2.爲綠色家居制定計劃
不要以爲污染空氣的只是汽車，還有你居住的房子呢！據官方數據統計，住宅能耗佔溫室氣體排放的16%，所以要想減少溫室氣體排放，就必須制定綠色家居計劃。推崇自然、環保、綠色家居目前已經成爲潮流趨勢。怎樣才能打造綠色家居使自己健康自然地生活其中呢？首先，低科技的實用技術可以讓你的新家最節能，比如，用密封窗戶和門來調控熱量、空氣和溼度；用天然無毒材料如再生牛仔褲對車庫、閣樓和地下室進行隔熱處理；用雙層玻璃和大窗簾來阻止窗戶免受陽光直曬。其次，你可以考慮使用再生能源如太陽能系統、小型風輪機和地熱泵來提供家用電力，既環保又節能。再者，選購有“綠色標籤”的環保家居用品也是必須的。
3.使用節能燈
照明所消耗的電力佔了全世界電力的20%，相當於每天要燒掉60萬噸煤。而這些電力中有40%都是被老式的白熾燈消耗的。白熾燈所消耗的電力大部分都被浪費在產生熱量上，真正用於照明的部分卻少之又少。
節能燈是現在節能減排形勢下普通白熾燈泡的理想替代品，不僅節能省電，而且使用壽命更是白熾燈的好幾倍。緊湊型熒光燈（CFL）非常節能。和白熾燈相比，緊湊型熒光燈(CFL)能在同樣的照明效果下節省75%到80%的電力，而且使用壽命是白熾燈的10倍。緊湊型熒光燈的成本是白熾燈的三到五倍，但電力使用是白熾燈的四分之一，而且使用壽命會更長。如果在2030年之前把所有舊白熾燈泡都換成緊湊型熒光燈，那麼全世界每年能節省的電力相當於650座發電站，並且還能將釋放到大氣層中的二氧化碳減少7億噸左右。
4.公共場所使用LED照明
在公共場所使用發光二極管（LEDs）照明不僅節能，還能省錢。去年12月，美國在市裏一家停車場的地板裝上LED進行檢測，結果能耗比用高壓鈉燈泡低40%。雖然LEDs價格與之相比要昂貴一些，但多年不用維護，而傳統燈泡必須每18個月更換一次，所以LEDs可省下不少維護費。其他類型的LED已經廣泛應用於交通信號燈、戶外顯示器和露天大型運動場，甚至機場跑道也用上了LEDs。
5.支付煙塵排放稅
爲減少碳排放，政府可以考慮徵收煙塵排放稅。煙塵排放稅很簡單，就是超過排放標準的企業必須多支付費用，而不達排放標準的企業可以出售其指標。這樣就可以促進企業和個人減少能源消耗。倡導者還認爲煙塵排放稅能讓全球減少80億噸碳的排放。
6.選擇小房子
現如今，人們爲了生活舒適，都向往大房子，但大房子在無形中會增加碳的排放量，還需要更多的能量來加熱和致冷。就拿暖氣供應來說，大房子需要消耗大量的能源來維持溫度。房子越大，對環境的影響也越大，現在美國每戶家庭每年平均要排放18噸溫室氣體，要消耗大量的燃料和非再生能源。而如果大家都選擇小房子，除了能節省空間和開支，碳排放量也會大大減少。
7.將衣服擰乾晾曬
難道小小的衣服也與二氧化碳排放有關？當然，因爲衣服的清洗方式決定了它是否環保。有數據顯示，一件衣服76%的碳排放來自其使用過程中的洗滌、烘乾、熨燙等環節。不使用洗衣機將衣服擰乾晾曬，也不使用烘乾機，這樣洗衣就可以減少90%的二氧化碳排放。
8.重織舊毛衣
將舊毛衣收集起來加工成新毛線和毛衣，這樣比使用新毛線加工要減少76%的能耗，並減少71%的溫室氣體。
9.建造節能建築
紐約時代廣場已經設計出特別節能的大樓。大樓的牆體將用55%的混凝土和45%爐渣材料建成，不但非常保暖，而且更加結實。此大樓還將利用衛生間出來的污水沖廁所，用天然氣自己發電，供應大樓室內大部分用電，減少燒煤排放的二氧化碳。這些花費3500萬美元的措施幾年內就可以節能上千萬美元。
位於中國廣州一座號稱“全球最節能建築”的摩天大樓“珠江大廈”(Pearl River Tower)被認爲是對抗環境污染的一盞“明燈”。這座大廈利用風能、太陽能發電。設計者還採用曲線外形設計，面向盛行風的方向，讓大廈的外形可以增加風速，迫使其穿過風力渦輪機所在大樓的位置，打造超高品質、超低能耗、綠色環保的建築。珠江大廈正在引領綠色建設技術的新潮流。
10.利用地熱當空調
地熱是一種更加符合生態健康原理的取暖方式，它可以利用地下淺層地熱資源提供製冷和供熱，從而實現冬暖夏涼。
美國曼哈頓蓋了一處新樓，利用地熱當空調。用水泵抽取地下水進行室內循環，地下水溫保持在恆定的13℃，夏天能給房子降溫，冬天能給房子取暖。此房子的屋頂還種植有易養活的花草植物，有兩個日光反射鏡，跟隨太陽轉動，將陽光反射到大樓裏，從而減少白天的人工照明。
11.多穿舊衣服
你的衣服都對環境有影響。製造和加工新衣服要消耗很多能源，排出大量二氧化碳，因爲衣服的一些化纖是由石油產品製成的，棉製品也消耗部分殺蟲劑。舊衣比新衣更加環保。目前，舊衣翻新不僅是一種環保行爲，更逐漸成爲一種時尚趨勢。舊衣服還有一種常見的處理方式，即舊物利用。舊衣通過一定的處理，比如剪裁、縫紉等，變成生活中所需的其他物品，比如抹布、墩布、口袋等，既可以避免舊衣被當做垃圾扔掉，對環境造成污染，同時又可以開發出新的用途。
12.員工離家近
公司員工離家近既可以節省時間，又可以節省能源，比如，離家較近的上班族可以走路或騎自行車而不是開車上下班，所以最好把你的家安在辦公地點附近。一家軟件公司正在開發一個軟件，好讓員工選擇離家近的地方上班。使用此軟件，一些重要銀行可以減少員工坐車上班時間的69%。
13.乘公交車出行
美國交通的二氧化碳排放佔總量的30%多，減少排放的最好辦法之一便是乘公交車。公交車每年節省14億加侖的氣體排放，相當於150噸二氧化碳。但可惜美國88%的出行都靠小汽車，部分原因是公交車只有城裏有。好在政府正在大力發展公交運輸，讓人們出行更加快捷方便。
14.搬到節能大廈居住
搬到節能大廈居住，意味着碳排放量更少。
15.推廣電子賬單
大力推廣電子賬單，網上支付平臺，這樣可以減少紙張浪費，保護樹木，還能減少卡車和飛機因運送帳單而產生的能耗。以美國爲例，如果美國人人都實行網上支付，每年可以減少16億噸垃圾，每年可以減少210萬噸溫室氣體的排放。
16.適時開窗和關窗
多開窗，不用空氣淨化器，就能降低二氧化碳排放量。夏天將空調溫度調高二度，冬天則將暖氣調低二度，密封好你所有的門窗。牆和屋頂做好隔熱，安裝低流速的沐浴噴頭，這樣做，一年可以減少4000磅二氧化碳的排放。
17.用農作物廢料做燃料
用玉米皮代替玉米做燃料，用菌棒和玉米等農作物秸稈生產生物質燃料，能讓人們擺脫高價石油，還能減少碳排放。
18.購買綠色能源
現在許多地方都提供綠色能源，太陽能、地熱和風能等，你可以購買，以示支持，如果能得到普及，國家的綠色能源發展得就會更快。
19.給熱水器保暖
實踐證明，大多數使用5年以上的熱水器由於沒有內在的隔熱層，會不斷地散熱，造成能源的浪費。而用一張只需10—20美元的隔熱毯子包住熱水器一年，就可以減少近250磅家庭二氧化碳的排放。所以必須給家裏的舊熱水器進行保暖，提高家庭能效。
20.少喫肉類
聯合國糧農組織去年的一項報告表明，國際肉製品業產生了全球近18%的溫室氣體的排放，而且大多數是一氧化二氮和甲烷，這些都是牛消化的結果。據統計，全球有15億頭牛和17億頭羊，並且其數量還在繼續上升，特別是在發展中國家，全球肉製品可望在2001—2050年翻一倍，據悉，甲烷的溫室效應是二氧化碳的23倍，而一氧化二氮則是296倍。據芝加哥大學的一項研究表明，如果你成爲一個素食主義者，你一年就可以減少1.5噸二氧化碳的排放。
21.少用一次性塑料袋
儘量少用或不用一次性塑料袋。少用1個塑料袋節能約0.04克標準煤，相應減排二氧化碳0.1千克。塑料袋多是由聚乙烯製成，有數據顯示，每年有數以千億計的塑料袋流入市場，只有不到3%的塑料袋被回收，絕大多數會被當成垃圾被埋入地下，而掩埋後需要1000年才能被生物降解，併發出有毒的溫室氣體。所以減少白色污染的簡單辦法就是用環保袋代替塑料袋。
22.支持本地農民
購買本地農民的蔬菜、水果、肉類和牛奶，這些農產品的生產離家越近，運輸距離和時間就越短，花費的汽油就越少。因此本地蔬菜一看就更加新鮮，味道也更好。
23.種竹子圍牆
竹子長得快，很快就可以長成漂亮的天然圍牆。與此同時，它還能吸收更多的二氧化碳。環保組織者提倡把竹子當做建材，用竹子建造環保房屋。
24.直飛旅行省油
如果國際航空運輸協會商談從中國直飛歐洲，這樣一年就可以減少84800噸二氧化碳的排放。歐盟成爲“一個天空”以後，燃料也節省了12%以上。所以旅行時最好調整好飛行路線，儘量直飛。另外，飛機突然下降也費油，因此，專家提倡持續緩慢下降，直到降落到跑道上。
25.舉行綠色婚禮
如果你要到外地舉行婚禮，同時邀請你的朋友參加，坐飛機或坐火車就會產生碳排放，必然會增加碳排放量。因此，專家建議取消新婚旅行，婚禮就在當地舉行，以減少因婚禮而引起的二氧化碳的大量產生。
26.不繫領帶好散熱
日本爲節能，將夏天的辦公室溫度調到22℃，讓員工不繫領帶，打開領口，穿藍色工作服上班。此政策雖然讓裁縫亂了陣腳，但日本的碳排放減少了。一個夏天，日本減少79000噸二氧化碳的排放。我們不妨將日本的做法推而廣之。
27.關掉電腦
據美國能源部數據顯示，家裏75%的電消耗在待機狀態的電器上，包括電視、DVD、電腦、顯示器和音箱。電腦比其他電器更耗電，屏幕保護並不能節能，一臺臺式機（不包括顯示器）平均一天耗電250瓦。相對一天24小時持續使用的電器，電腦一天用4小時，其餘時間關掉，一年可以省70美元左右。關掉電腦一年可以減少83%的排放，相當於63公斤二氧化碳。
28.人走關燈
走出房間時看一下電腦、顯示器、檯燈、打印機和其它電器是否關了。並給空調和頂燈設定每天的關閉時間，這不是什麼大事，但卻能省電，減少碳排放，更可以延長產品使用壽命和降低維護費。
29.人工清掃落葉
燒天然氣的落葉清掃機雖然省時高效，但噪音大，還消耗燃料，排放廢氣。如果人工清掃落葉就沒有這種負面作用了，所以還是自己動手吧，既環保，又健身！
30.節約用紙和儘量杜絕使用一次性筷子
紙是由樹長成的，每年有9億噸樹木變成了紙。我們可以用再生紙代替白紙，這樣就可以節省60%的能源。每一噸再生紙可節省4000度電、7000加侖水和17棵樹。每一棵樹還能過濾空氣中60磅的污染物質。節約用紙，減少碳排放，過綠色環保的生活。同時，一次性筷子也是由樹木加工而成的，爲了保護樹木，我們應該儘量杜絕使用一次性筷子。
31.減少產品包裝
紙或是塑料包裝在生產和運輸時都要耗電和排放廢氣。少用或不用包裝就能減少污染和浪費。惠普宣佈用輕便包裝以減少碳排放，數量相當於3500輛汽車在路上跑一年。沃爾瑪在2008年減少包裝，減少了667000噸二氧化碳的排放。
32.自制農家肥
化肥不但價格不菲，而且讓很多化學物質滲入土壤，還增加了一氧化二氮溫室氣體的排放。最好的辦法就是堆積農家肥。
農家肥，包括以各種動物、植物殘體或代謝物組成，如人畜糞便、秸稈、動物殘體、屠宰場廢棄物等。有機肥經生物物質、動植物廢棄物、植物殘體加工而來，消除了其中的有毒有害物質，富含大量有益物質，包括：多種有機酸、肽類以及包括氮、磷、鉀在內的豐富的營養元素。施用有機肥料不僅能爲農作物提供全面營養，而且肥效長，可以增加和更新土壤有機質，促進微生物繁殖，改善土壤的理化性質和生物活性，是綠色食品生產的主要養分。
33.儘量讓你的車坐滿人
在美國，通常都是一個人開車出行最多，據統計，有近80%的人獨自開車上班。但在一些地方，情況在慢慢發生改變。按照空氣潔淨法令要求，華盛頓州各企業鼓勵員工少開車或少獨自開車，開車時儘量讓你的汽車坐滿人。對那些鼓勵員工合夥搭乘汽車、公交車、步行或騎車上班的企業，州政府將給給予稅收優惠。自1991年開始實施該法令以來，每天早上減少了約2萬車次出行量，節省上班交通費用1370萬美元，減少580萬加侖的揮發油使用量和78000噸空氣污染物。因此，如果你是有車一族，在你出門的時候，不妨讓你的車子滿載出發。
34.使輪胎飽滿
輪胎飽滿有力才能保持車子的穩定行駛，輪胎飽滿還可以提高汽油消耗定額（一加侖汽油所行駛的里程）3%以上，如果你將汽油消耗定額從20提高到24，你每年就可以減少200磅二氧化碳的排放。
35.少走彎路
汽車司機拐錯彎，找錯地方，會增加汽車能量消耗。想辦法少走彎路錯路，就可以大大減少二氧化碳排放量。
36.在熱帶種一棵樹
據悉，一棵樹的一生可以吸收一噸二氧化碳，因此，植樹是減輕氣候變化的簡易且有效的辦法。但情況並不這麼簡單，最近的研究表明，溫帶的樹會對氣候產生變暖的效果，深色葉子的樹釋放的碳比它吸收的要少。因此要應該在熱帶植樹。
37.要燒煤就要燒好
如果一定要燒煤，就要把煤燒徹底。傳統發電廠燒煤不僅釋放破壞環境的化合物，還損失很多熱量。但熱電聯供的發電廠可以減少熱量損失，給家庭或企業供熱，能效幾乎是傳統發電廠的二倍。
38.採用被動利用能量方式
據說，德國的取暖成本比他們的鄰邦少90%。他們的房子有額外的隔熱和藝術化的通風系統，能充分被動利用周圍的能量，包括體溫、太陽和家電散發的熱量，來給室內空氣加溫。如果你覺得冷，打開電視就行。德國政府鼓勵建造被動房子，雖然建造成本比一般的房子多5—8%，但耗電少，總的來說，成本降低了。
39.少消費，多分享，簡單生活
這是一個減少溫室效應的老辦法：少消費，多分享，簡單生活。少消費，做低碳的自由人。近年來，在美國有越來越多的人自願過拾荒、分享物資、不購物、不工作、居住在廢棄空屋裏的日子。有人稱讚此哲學是“少就是美，少會帶給你特別滿意的結果”。後記2012，讓我們重生！
未來總是顯得那麼遙遠。但對於每一個人來說，未來又總是遙而可期的，尤其是當我們隱約或清楚地感覺到將會有某些異乎尋常的、讓人驚喜的事情發生時，這種期盼便會越發讓我們激動不已。
預言，就是這樣一種對未來的暗示。中外歷史上的預言儘管數不勝數，但大多數就像肥皂泡一樣，在現實面前無聲無息地破滅；但新的預言還是會繼續層出不窮，滋生、蔓延於人類充滿好奇的心靈土壤上。
有關世紀末日的預言，在1999年還是未來、即將臨近的時候，曾經衆說紛紜，沸沸揚揚，甚至弄得人心惶惶。但是到頭來，全都不攻自破了。
茫茫宇宙，是否存在超人的智慧？浩渺蒼穹，斗轉星移之中是否蘊涵着偉大的意義？漫漫人生，是否存在神祕的運數？生死之間，是否也有着千絲萬縷的聯繫？在科技當道，理性之光如此明耀的今天，人類是否有能力擺脫冥冥之中的一切安排……
通過瑪雅預言，我們得知，從1992年起，人類已經進入了“地球更新期”。在這一時期中，所有敗壞的生命和萬物都會被更新。地球的一切必須淨化，人類變異的道德觀念也必須歸正。只有人心歸正，重德行善，萬物才能更新。瑪雅人也把這一時期稱爲“地球淨化期”，地球上的萬事萬物都將得到淨化。一切變異的，扭曲的，骯髒的，邪惡的因素都將被淘汰。地球上的每一個細胞，包括人類都將經歷一個這樣的過程。這是宇宙天體的生存規律，無可抗拒，不可避免。
瑪雅預言說，“大週期”結束後，地球和人類將進入“同化銀河系”的新紀元。古代的瑪雅人預知着這不可抗拒的運數，並留下了預言，以啓示那些能夠見證這一偉大歷史時刻的人們。生命將會進入更新，而主動同化宇宙的特性就是同化銀河系的契機。
公元2012年，地球將會走出瑪雅預言所說的“地球更新期”，而完全同化銀河系。歷史的轉輪在不停地運轉着，而活在這段時間中的人們，是否都能在那悄然流逝的時間中，捕捉住那稍縱即逝的亙古玄機？
瑪雅人的預言，爲後世留下了無比珍貴的歷史資料和巨大的啓示。它揭示了銀河系中銀河季候的運行規律。瑪雅人認爲，銀河系中的一切生命，都是由銀河核心所主宰，所控制的。一切的物質，一切的生命，都必須按照銀河系的一定法則來運動和生存，並和整個銀河系的其他物質與生命產生“和諧共振”。瑪雅人所說的這個法則，在佛家理論中稱爲“法”，在道家理論中稱爲“道”。中國道家理論，博大而精深。道家認爲，宇宙中的萬事萬物皆始於“無”。無極生太極，由太極演生出萬事萬物，生生不息，變化無窮。針對這種氣象萬千的轉換，道家將它概括成一個字——“易”。巧合的是，瑪雅歷所揭示的“大週期”這一天象，如果用《易經》的數理來推測，其結果竟然驚人地相似！這對今天人類對自己本身的認識所形成的觀念無疑是一個強烈的衝擊！
對於2012年的各種預言，人類到底應該持怎樣的心態？學者在瑪雅文獻中發現這樣的記載：與當代人類面對一個時代終結的恐懼心理相反，任何一個終結日到達的前夕，瑪雅人都會將它作爲他們最大的慶典而歡欣鼓舞。的確應該如此，事實上，無論世界末日會不會來，何時到來，宇宙自有其內在不可阻擋的規律，該到來的終將會到來。倘若人類真能把生命融入宇宙的宏大時空，徹底改變人類思維意識的基點，找回生命與宇宙的本源關係，那麼面對宇宙新紀元的到來，對我們人類來講，不僅不應該恐懼、擔心或漠視，反而應該充滿期盼和喜悅。無論你是否相信瑪雅人的預言，無論預言會不會實現，這一話題的出現絕非偶然，或許新紀元代表的正是一個心靈淨化的新世界——一個全人類在精神和意識方面覺醒和飛躍的時代，對於這樣一個新世界、新時代，你準備好了嗎？
==========================================================
更多精校小說盡在一零小說網下載: txt10.com
==========================================================