第41章 憤怒的拳頭（1）

　　在召回史迪威的同時，羅斯福應蔣介石之請，重新任命魏德邁少將爲新的中國戰區參謀長。 　　人就是這麼矛盾，你說要像陳納德那樣鋒芒畢露、敢言人之所不敢言的吧，上面不肯用你，可是反過來，假設一貫沉靜謙和、溫良恭儉讓，別人卻很可能又不知道你。 　　魏德邁就是後面這一類型，他與史迪威一樣畢業於西點軍校，具備出色的參謀功底，但仕途並不順利，乃至在軍隊中混了二十多年還只是一個尉官，直到太平洋戰爭爆發前後，才逐級遞升爲少將。 　　接到最新任命前，魏德邁的職位是東南亞戰區副參謀長，這主要是因爲史迪威跟英國人的關係也處得相當不好，馬歇爾把他調去起一個緩衝作用。 　　別人升官都高興，只有魏德邁拿着委任狀想哭。 　　這個老實人沒有史迪威那麼大的心，從未設想過要做什麼老大，而且他比史迪威小二十多歲，在中國只待過兩年，對東方人情世故缺乏瞭解。 　　在魏德邁看來，史迪威是美國軍方公認的“中國通”，連中國話都會說，這樣的夥計都被炒了魷魚，可以想像未來的老闆是個什麼樣的惡角色，我去，那不是白給嗎？ 　　可軍令如山，不去不行。 　　中國悲劇 　　魏德邁曾希望史迪威能給自己一些建議，這樣至少心理上還可以有個準備，免得一見面就被那個可怕的老闆給弄得下不了臺，然而史迪威在遭到免職後，連肚皮都給氣炸了，早早便坐飛機回了美國，哪裏還能找得着人。 　　10月31日，懷着一顆惴惴不安的心，魏德邁硬着頭皮來到重慶履職。 　　上了船就無法下去，魏德邁很快全身心地投入到自己的業務中去。他發現，此時中國國內戰場的情況果然相當嚴重，歷時半年之久的豫湘桂戰役，已經從北到南，連着打垮了中國的三個戰區：蔣鼎文第一戰區、薛嶽第九戰區、張發奎第四戰區。 　　這些戰區至此名存實亡，各部隊都成了殘破之師，很多軍只剩下三千人左右，連過去的一個師都不如，戰鬥力更無法應付實戰需要。 　　前線軍隊的潰退混亂程度大大超出原先的想象，自桂林、柳州失守後，貴州也危在旦夕。 　　如果不是蔣介石提前做出了一個預防措施，大家真的就全完了。 　　11月6日，蔣介石從尚有力量的戰區中抽調人馬，在貴州緊急組織起抗擊兵團，並由湯恩伯領銜，正式任命其爲黔桂湘邊區總司令。 　　四天後，桂、柳同時失陷，橫山勇第十一軍追到貴州，在沿途部隊已完全失去抗擊能力的情況下，湯恩伯的抗擊兵團成爲保衛重慶和昆明的唯一一面屏障。 　　貴州獨有的喀斯特地形給湯恩伯幫了大忙。 　　日軍越往前走，山路越複雜陡峭，兩邊全是絕壁懸崖，很多軍馬不小心墜入崖底摔死，第十一軍因此只能拉長相隔距離，呈一路縱隊緩慢行軍。 　　這樣一來，守軍用很少的兵力配上迫擊炮便能防住一道狹窄路口，在貴州的那些青苔路上，日軍屍體重疊，有的大隊被打到只剩一箇中隊，被擊斃的日軍用門板抬着，晚間才能集中火葬，其狀之慘，真無法用語言和筆墨來形容。 　　由於極度缺少軍官，連名古屋這樣的老師團也只得由上等兵來擔任中隊長，並且平均一天只能往前挪動兩里路。 　　但問題是抗擊兵團本身能力有限，這個兵團的大部分要從西北趕來，此時還在路上，因此人越打越少。 　　即便是烏龜，橫山勇遲早也是能爬到重慶去的。 　　當看到這些從第一線傳來的戰報，並且設身處地地面對種種險境，魏德邁終於瞭解了他從前所不瞭解的中國人。 　　他們絕不是像史迪威和一些浮光掠影的美國人所描述的那樣，愚蠢、怯懦、消極、什麼都不幹，相反，這個東方民族有着驚人的堅忍、耐力與犧牲精神。 　　一個最明顯的事實是，在德國發動進攻後，法國六個星期便選擇了屈膝投降，但日本發動全面侵華到現在整整七年過去了，中國仍在繼續咬牙苦撐，而美國給予中國的援助，少到不及英、蘇的一個零頭。 　　魏德邁遂感慨之，他說，這是一箇中國悲劇。 　　毫無疑問，蔣介石也是中國悲劇中的一分子。在與蔣介石交往的過程中，魏德邁發現這個傳說的凶神並沒有那麼可怕，甚至還很可憐。事實上，那僅僅只是一個“鬆散聯合政府的首領”，能把這麼多並不完全服從於他的軍隊捏合在一起對日作戰，已經是相當不易。 　　正是鑑於這些認識和評價，魏德邁走向了與史迪威完全不同，卻與陳納德相仿的道路。他相信，此時此刻，中國人需要的不是埋怨、威脅和壓制，而是切切實實的幫助與支持。 　　11月底，日軍已進逼黔桂鐵路的終點獨山縣，日本媒體公然揶揄魏德邁這位“新人”：過不多久，您只好到印度去辦公了。 　　魏德邁確實有些慌了，他兩次向蔣介石建議遷都，但後者拒絕討論這個問題。 　　萬不得已時，我就死守重慶，“決與此城共存亡”。 　　見此情景，魏德邁便說：“那好，我也不走，城在人在，城亡人亡。” 　　蔣介石非常感動，在中國人心目中，這種肯同生共死的人，那就是患難兄弟，生死之交。 　　可是，魏德邁真實的想法卻不是這樣。 　　歐美理念不同於東方，戰場上打不過當然要撤退，實在不行還可以繳械投降，死戰，那有什麼價值呢？ 　　魏德邁後來承認，他當時心裏想的，其實是到昆明去組織“最堅強的防禦工事”。 　　魏德邁並不是一個口是心非的人，之所以那麼說，是因爲他能體會到蔣介石此時此刻的心境，這個時候，你告訴他“不拋棄，不放棄”，比說其他任何話都強。 　　身邊有了一個這麼通情達理的美國將軍輔佐，蔣介石的苦難日子也算到頭了。 　　魏德邁的繼任讓蔣介石松了口氣 　　魏德邁非常清楚自己的身份地位，知道最牛的夥計也不能壓過老闆，即使你直接代表了真理，也得給人家三分薄面，因此態度和語氣都非常注意。 　　每提出和部署一個計劃，他都不會像史迪威那樣“擺在褲口袋裏”，而是會向蔣介石提出建議——在充分領教史迪威那套“趕緊”“否則”的逼迫式打法後，蔣介石几乎有如沐春風的感覺。 　　根據魏德邁的建議，蔣介石的統帥部向緬甸的廖耀湘新六軍發出回調令，而魏德邁提供的運輸機，也迅速提高了湯恩伯抗擊兵團的集結效率。 　　蔣介石由此對魏德邁產生了非常不錯的印象，誇他“直諒勤敏，可謂毫無城府”，對魏德邁提出的建議，沒有哪一條不欣然應允，並密切配合。 　　火花，就這麼擦了出來。 　　蔣介石換了個好夥計，陳納德也換了一個好老闆。在陳納德眼中，魏德邁處事公正，爲人坦誠，這讓他和他的空軍都有了用武之地。 　　在陳納德的指揮下，“飛虎隊”成規模地在貴州上空活動，連掃射帶轟炸，嚇得日軍白天都不敢生火做飯，唯恐炊煙被空中發現，以致招來黴運。 　　這還是輕的，最重要的是空軍可以切斷彼方的後勤補給。 　　凡是看到地面有日軍的輜重運輸隊，陳納德即實行連續無區別攻擊戰術，不給炸得稀巴爛絕不罷休。如果是單個的日軍部隊，尚可躲到村莊或隱蔽處進行防空，可船隻、汽車、火車卻沒辦法這麼做。 　　由於運輸相當困難，橫山勇臨時改變規則：以後主要運彈藥，糧食自己想辦法。 　　所謂想辦法，其實就是搶，但當時十室九空，也到了搶無可搶的地步，許多日本兵便只好摘路邊的香蕉充飢。 　　喫還能這麼對付着，穿卻不行。 　　時已冬季，氣溫驟降，日軍全都穿着夏裝，在陣陣寒風中凍得瑟瑟發抖。 　　12月2日，橫山勇在毫無勝算的情況下，向已侵佔獨山的前鋒部隊發出電報，將其撤回廣西。 　　八年抗戰中最驚險的一幕結束了（“八年來抗戰之險惡，未有如今日之甚者也”），它讓中方迎來了反敗爲勝的機會。 　　風中的承諾 　　史迪威在任時，曾有陳納德要與他爭奪在中國領導地位的說法。 　　事實上，一個空軍指揮官，一個三軍總指揮，若要爭名奪位，陳納德無論怎麼往上躥，都不可能跳得比史迪威高，何況陳納德特立獨行，從來不是過分貪慕名利的人。 　　戰略思想的不同，纔是兩人之間的根本分歧所在。 　　史迪威是一個“陸軍至上論者”，信奉刺刀下面找出路，認爲像歐洲戰場那樣，決定戰爭的永遠是陸軍，空軍作用不大，陳納德則持完全相反的觀點。 　　自常德會戰以來，中美空軍已打得日本航空隊毫無還手之力，後者完全喪失制空權，因此，中國戰場不同於歐洲戰場，在這裏，“飛虎隊”只要能得到全力以赴的支持，切斷對方的補給線絕無問題，而補給線一斷，也就等於扼住了日本陸軍的咽喉。 　　陳納德的話，史迪威一句都聽不進去，在他那裏，“飛虎隊”可有可無，甚至於淪爲他向蔣介石施壓的一個重要手段。 　　很長時間裏，史迪威只能依靠一些老式機型去完成轟炸任務，有時連中美空軍的補給都無法保證，即使在桂、柳即將失守的緊要關頭，“飛虎隊”仍在爲缺乏足夠的汽油而發愁，飛機只好一架架在機場上趴着，根本無法投入協同作戰。 　　陳納德本是一隻空中老虎，然而在史迪威的壓制下，卻難以有所作爲，特別是在看到自己的中國哥們薛嶽落到悲慘境地的時候，更是又氣又急。 　　魏德邁的到來，徹底改變了陳納德的處境，不僅“飛虎隊”的補給不再被卡脖子，老轟炸機由B-29所代替，並且陳納德的空中作戰計劃也得到了充分欣賞和支持。 　　當空中老虎重新躍起，日軍遭遇到了三年以來最猛烈的痛擊。 　　12月18日，“珍珠港紀念日”後第十天，七十七架B-29飛臨漢口上空，組成了一道超級空中堡壘。 　　就像當年日機轟炸重慶，高射炮對這道密集的堡壘也無能爲力，因爲B-29在兩萬英尺的上空，炮彈夠不着，只能在飛機身下形成毫無作用的彈幕。 　　空中堡壘隨即開始投彈，其轟炸方式爲四加一，即五架爲一組，其中四架投擲燃燒彈，一架投擲高爆彈。 　　這兩種炮彈都是第一次在中國戰場上使用，其巨大的破壞力令人歎爲觀止，連美國空軍指揮官後來在回憶中都指出，即使不用原子彈，僅靠它們來轟炸日本本土，也足以迫使日本投降。 　　高射炮鞭長莫及，飛機還是可以攔截的，何況B-29機羣隨身並沒有戰鬥機用於護航，但經過中美空軍的屢次打擊，日本航空隊已經既砢磣，又膽小，任外面炸得天昏地暗，它愣是裝沒聽見，只是躲屋裏裝傻。 　　一個小時後，B-29轟炸機羣對碼頭倉庫的首輪轟炸結束，以爲人家走了，部分日機才戰戰兢兢地升空做個樣子。 　　不料露頭之後，等待它們的卻不是交差，而是覆沒。 　　陳納德在武漢周邊埋伏了第十四航空隊所能動用的全部戰鬥機。經過重甲改裝，如今的“飛虎隊”鳥槍換炮，除轟炸機變成“空中堡壘”外，戰鬥機的主力機型也由P-40戰斧升級爲P-51野馬。 　　野馬被稱爲“殲擊機之王”，在太平洋戰場上，連零式都只能甘拜下風，更別說其他日機機型，偏偏日本航空隊的老飛行員也死得差不多了，新飛行員全是沒有作戰經驗的菜鳥，導致其作戰力下降到了末流的水平。 　　以超一流來對付末流，誰勝誰敗，幾乎是不動腦子都能想得出來的事情。 　　果然，當長翅膀的老虎突然殺出時，日本航空隊就像散了夥的雞羣一樣四處亂跑，總共四十六架日機被擊毀，而“飛虎隊”完好無損。 　　飛虎隊氣勢磅礴的攻擊隊形 　　空戰的同時，轟炸機羣捲土重來，這次更牛，全部低空飛行。 　　高射炮，炸；飛機庫，炸；儲油庫，炸。一個都不放過，也一個都不饒恕。 　　漢口是日軍在華中的重要補給基地，儲存着大量戰略物資，但經過“12·18”大轟炸，大部分倉庫和軍營都變成了廢墟。 　　此後的一個月，陳納德繼續一刻不停地發動他的空中反擊戰，日本航空隊又被打掉了兩百多架，以至再沒有一架飛機能用以升空作戰，這片天空，完全成了“飛虎隊”的專屬。 　　在自己的領域，陳納德可以想怎麼樣就怎麼樣了，他開始把“欺負”的對象轉向大陸交通線。 　　陸路，一天就摧毀了三十七輛機車，水路，將近四萬噸船隻被擊沉，長江江面上日軍連十噸的小汽船都保不住。 　　這條日本人付出高昂代價才獲得的重要線路，實際上發揮的作用極其低微。 　　隨着時間的延續，“飛虎隊”逐漸明白東方流傳的獨孤求敗是什麼意思，因爲空中可供他們滅掉的飛機越來越少了。 　　1945年3月，打掉日機四十七架，已經很不過癮。 　　4月，一共只碰到三架，還是老式的俯衝轟炸機。 　　5月到7月，一架也沒有了。 　　飛虎隊員們忍受不了這種無仗可打的寂寞，索性深入敵佔區，從東北一直飛到越南，可他們還是失望了。 　　在這麼廣闊的區域內，竟然還是無日機的蹤跡，曾在中國上空囂張一時的日本航空隊被完全消滅了。 　　在長達八年的時間裏，陳納德的唯一抱負就是幫助中國打敗日本，他實現了自己的諾言，也因此被稱爲自馬可波羅以來，最受中國人愛戴的外國人。 　　豬胖不是命好 　　如果現在要舉一個岡村寧次最佩服的人，他肯定會說是那位“算命大師”——那人算的命不是靈，而是太靈了。 　　1944年11月24日，岡村寧次接替畑俊六，擔任“中國派遣軍”司令官。