第7章 日本公使的悲喜劇（2）
從北京往奉天，那不是一里兩裏的路程，不可能靠“11”路公交車走着回去。當時作爲交通工具，張作霖有兩種選擇：汽車或是火車。
兩者各有優缺點。如果乘汽車的話，路線是從不引人注意的古北口出關，取道熱河返回奉天。優點是輕車簡從，行動祕密，安全有保障。缺點是路況不好（20世紀20年代的公路，你也知道是什麼樣的了），車子顛簸（興許還會暈車），十分辛苦。
而如果換乘火車的話，路線是沿着京奉鐵路走。優點是比較舒適（特別適合老張這樣的老同志）。缺點是動靜太大，容易引起不測。
對這兩種方式，親信部下、幕僚參謀都各有各的說法。在一時難以取捨的情況下，老張決定拿出他的老招數：賭上一把。
他拿出紙一撒兩半，分別寫上“汽”（代表汽車）和“火”（代表火車），揉成紙球后開始抓鬮。
最後拿出來一看，是個“火”字。他打定了主意。
死亡專列開始啓動了。
命運跟老張開了個玩笑：由賭始，由賭終。
選定了火車後，張作霖還留了個心眼。他槍林彈雨見得多了，深知兵不厭詐的道理。
先是一再更改回奉日期，說好6月1日出京，專車都來了，他又臨時改變主意，宣佈第二天再走。
第二天，專車出發了，但車上只有他的家人，老張還是沒有上車。
第三天，老張終於上車了。
上車前，他向部下詳細瞭解了安全保障情況。
從北京到奉天，沿途有十幾萬奉軍護路。北京至山海關一線由他的拜把兄弟張作相負責，山海關至奉天這一段則由號稱“福將”的吳俊升（因說話口齒不清，人送外號“吳大舌頭”）把守，兩人都是老張的絕對親信，也都拍着胸脯打過包票，稱安全絕無問題。
張作霖放心了。就算行程泄密，他相信也沒人能動得了他。
坐上火車的那一刻，當憑窗再一次凝望北京城，東北大帥的內心裏一定充滿了傷感。
在這裏，他曾經到達過事業輝煌的頂點。一個居無定所的流浪兒，一個聲名狼藉的鬍子，經過不斷努力，終於聞達於諸侯，成了北京城裏萬人仰望的張大帥。
想想看，身爲全國海陸軍大元帥，親手組建北洋政府最後一屆內閣，那是何等的風光，何等的意氣風發。
閉上眼只聽見，歲月如風在心間。
北京，是張作霖人生奮鬥史上最重要的一站，是事業頂峯的見證地。然而，纔不過一年光景，眼前竟已是流水落花春去也，淒雨冷風中，連揮揮手告別的興致都沒有了。
窗外有多冷，閉上眼心就疼。
不去看也不去想了，算一算離東北的家還有多遠吧。
張作霖的專列共有20多節，他自己所乘的車廂爲第十節。這是一個很有派頭的車廂，當年慈禧老佛爺都用過，因外部呈藍色，被稱爲藍鋼車。
作爲曾經的保安隊長，老張的專列在保安方面也下足了工夫。不僅藍鋼車的前後車廂裏配備着全副武裝的衛隊，而且在專列前還特地設置了一輛壓道車，以防路軌上有人作出不軌的舉動。
果然一路上太平無事，到了山海關站，吳俊升上了車。他是從奉天趕來的，喘着氣就來迎接大帥了。患難最見真情，這讓老張非常感動。
吳大舌頭再次保證：從山海關到奉天，安全保衛已經做到嚴絲合縫，連只蒼蠅蚊子也休想隨便飛進來。
遺憾的是，他說的並不完全對。
有一個地方，他漏掉了。
並不是他辦事不認真或是存心欺瞞大帥，而是沒有辦法不漏。
這個漏點是一位關東軍大佐找出來的。
此人就是河本。河本奔着襲擊火車而來，他曾經權衡過：究竟是直接進攻好，還是用炸藥炸好。
最後的結論是用炸藥。
直接進攻的話，痕跡太明顯了，而且還不一定滅得了對方。炸雖然也有失敗的風險，但一旦失敗，還可以啓用“拔刀隊”。
對河本來說，要想幹掉張作霖，機會僅有一次，某種程度上來說，也是在賭。
然而河本很快就發現，他還不一定能夠賭得起來。因爲經過偵察發現，整個京奉鐵路沿線佈滿了奉軍，警戒十分嚴密，真是像吳俊升說的那樣，“連只蒼蠅蚊子也休想隨便飛進來”。
河本一度相當沮喪，要執行爆破計劃，又要不被這些奉軍發現，看起來無論如何是不可能的。
直到他發現了皇姑屯車站不遠處的三洞橋（日方資料中稱巨流河鐵橋）。
三洞橋是“南滿鐵路”和京奉鐵路的交叉點。“南滿鐵路”在上，京奉鐵路在下。
京奉鐵路奉軍可以守衛，“南滿鐵路”卻是日本控制並經營的，它得由關東軍負責看守。
只是一個點，可是也只需要這麼一個點。
從棋局上說，即使大部分棋面你都處於優勢，但只要有一個地方被人鑽了空子，仍然可以致命。
在接到竹下義晴從北京發回的有關張作霖已經啓程出發的密電後，河本立即在三洞橋給張作霖挖好了一個死亡陷阱。
我看過一個資料，如果要把一座十幾層的樓房掀翻，大概要用上90公斤炸藥。這位老兄爲了讓別人徹底死翹翹，在一節十幾米的車廂上總共破費炸藥120公斤！
這些炸藥光堆起來也好大一摞，又不可能弄輛重型卡車直接運過來，只能分裝在30個麻袋裏面，然後偷偷放在橋墩上。
顯然，要安置這麼多麻袋，不僅是個苦力活，還是個技術活。爲此，河本專門從朝鮮調來工兵，才終於把事情搞定。
從老張的專列離開北京，直至到達皇姑屯，沿途除了有奉軍護路外，河本大佐派出的間諜也沒少摻和。他們很敬業地向設伏人員報告着列車的啓停情況。
車廂裏，老張很輕鬆地和親信同僚們閒聊、玩麻將。過了皇姑屯，奉天近在咫尺，此刻，家人和文武官員肯定已在車站翹首以盼了。
他沒有想到大禍就在眼前。
進入三洞橋，列車開始減速。此時，守候多時的兩名日軍爆破人員先後按下了電線按鈕。
或許是由於緊張過度，第一個按鈕竟然沒響，第二個隨即按響。
只聽轟隆隆兩聲巨響，列車被炸得四分五裂，一股高達200多米的黑煙騰空而起。在震耳欲聾的爆炸聲中，“南滿鐵路”吊橋的鋼板下塌，將包括張作霖所乘車廂在內的多節車廂壓在了下面。
鐵路線上一片火光，亂成了一團。
河本後來回憶：面對猛烈的黑煙和爆炸聲，連我自己都感到驚訝和害怕，爆炸衝力實在太大了。
相隔不遠的奉天總站也感受到了這股地震般的顫動，奉天紡紗廠機器上的棉線條一下子全被震斷，比用鋒利刀片切割過還要整齊。
拿着望遠鏡遠遠觀望的河本大佐長長地吐了一口氣，就算老張是鐵甲人，現在大概也炸得連鐵皮都沒了，作爲臨時預案的“拔刀隊”自然也用不着了。
河本過於樂觀了，因爲張作霖還活着。
但也只剩下了一口氣。他的咽喉部位受到了致命傷，已經奄奄一息。專門來迎駕的吳俊升則當場被炸身亡。
人們趕緊進行緊急救援。隨行人員把滿身鮮血的老張扶上一輛敞篷小汽車，十萬火急地往帥府送。雖然醫護人員緊急搶救，甚至動用了英國大夫，但此時縱有再高的醫術也無力迴天了。
1928年6月4日上午10點，張作霖戀戀不捨地丟下他一手打下的江山，騎鶴西去。此時離“皇姑屯事件”爆發，專列被炸僅僅相隔四個半小時。
一代梟雄自此謝幕。
老張這一生，說他奸他也奸，說他滑也滑，壞事也着實做過不少。土匪、舊軍閥、王八蛋，你怎麼罵他都不爲過。但有一點始終值得稱道，那就是在外寇入侵的艱難時刻，這個人從來沒有真正低過頭，服過軟。
蓋棺論定，他是一個硬骨頭的東北漢子。